LOWRANCE HDS-7-9-12 Live 操作員手冊

2019年01月08日
 
LOWRANCE HDS Live 操作員手冊
undefined
目錄
1.簡介
前面板鍵
讀卡器
功能解鎖
設備注冊

2.用戶界面
主頁
面板頁面
應用程序頁面
“系統控制”對話框

3.基本操作
打開和關閉系統
顯示屏照明
頁面和面板
菜單
人員落水航點
鎖定觸摸屏
屏幕捕獲

4.自定義您的系統
自定義主頁壁紙
調整多面板頁面拆分
數據疊加
收藏頁面
配置快速訪問鍵
啟用或禁用功能

5.海圖
海圖面板
海圖數據
選擇海圖源
船舶符號
縮放海圖
平移海圖
海圖方向
前視
顯示有關海圖項目的信息
在海圖面板上使用光標
海圖面板上查找對象
航跡著色
三維海圖
海圖疊加數據
C-MAP 海圖
Navionics 海圖
海圖設置

6.航點、航線和航跡
航點、航線和航跡對話框
航點
航線
關于航跡

7.導航
關于導航
“轉向”面板
導航至光標位置
導航航線
使用自動舵導航
導航設置

8.聲納
圖像
多源
縮放圖像
在圖像上使用光標
查看歷史記錄
記錄日志數據
設置圖像
高級選項
更多選項
聲納設置

9.SideScan
關于 SideScan
SideScan 面板
縮放圖像
在面板上使用光標
查看歷史記錄
記錄 SideScan 數據
設置圖像
高級選項
更多選項

10.DownScan
關于 DownScan
DownScan 面板
縮放圖像
在面板上使用光標
查看 DownScan 歷史記錄
記錄 DownScan 數據
設置 DownScan 圖像
高級選項
更多選項

11.3D 聲納
關于 3D 聲納
3D 面板
縮放圖像
在 3D 圖像上使用光標
保存航點
D 模式選項
魚群渲染
查看圖像歷史記錄
設置圖像
高級選項
更多選項

12.SpotlightScan
SpotlightScan 圖像
縮放圖像
SpotlightScan 設置
設置圖像
高級選項
更多選項
SpotlightScan 操作要點

13.StructureMap
關于 StructureMap
StructureMap 圖像
StructureMap 源
StructureMap 提示
配合使用 StructureMap 和繪圖卡
結構選項

14.信息面板
信息面板
儀表盤
自定義面板

15.視頻
視頻面板
設置視頻面板

16.拖弋馬達自動舵
安全操作自動舵
選擇活動自動舵
拖弋馬達的自動舵控制器
啟用和斷開自動舵
自動舵指示
自動舵模式
拖弋馬達速度控制
記錄和保存航跡
自動舵設置
舷外馬達自動舵
安全操作自動舵
選擇活動自動舵
舷外馬達的自動舵控制器
啟用和斷開自動舵
自動舵指示
自動舵模式
自動舵設置

17.模擬器
關于
零售模式
模擬器源文件
高級模擬器設置

18.雷達
關于雷達
“雷達”面板
雙雷達
雷達操作模式
雷達扇形匿影
雷達探測距離
在雷達面板上使用光標
調整雷達圖像
高級雷達選項
雷達視圖選項
EBL/VRM 標記
在您船舶周圍設置警戒區
MARPA 目標
記錄雷達數據
雷達設置

19.音頻
關于音頻功能
音頻控制器
設置音頻系統
選擇音頻源
使用 AM/FM 電臺
Sirius 收音機
查看 DVD 視頻

20.AIS
關于 AIS
選擇 AIS 目標
搜索 AIS 船舶
顯示目標信息
1呼叫 AIS 船舶
AIS SART
船舶警報
AIS 目標符號
船舶設置

21.SiriusXM 天氣
關于 SiriusXM 天氣
Sirius 狀態面板
Sirius 天氣面板
顯示天氣詳情
當地天氣 (Local weather)
天氣選項
天氣警報

22.遠程控制 MFD
遠程控制選項
智能手機和平板電腦

23.將手機與 MFD 一起使用
關于手機集成
連接和配對手機
手機通知
手機故障排除
管理藍牙設備

24.工具和設置
工具欄
設置
警報
關于警報系統
消息類型
警報指示
確認消息
警報設置
警報對話框

25.維護
預防性維護
檢查接頭
清潔顯示裝置
觸摸屏校準
NMEA 數據記錄
軟件更新
服務報告
備份您的系統數據

26.集成第三方設備
SmartCraft VesselView 集成
Suzuki 引擎集成
Yamaha 引擎集成
Evinrude 引擎集成
FUSION-Link 集成
BEP CZone 集成
Power-Pole 錨
 
1.簡介 
前面板鍵
undefined
A 頁面鍵
• 按下一次可激活主頁。重復短按可循環顯示收藏按鈕
• 此鍵的按住操作可配置。
B 航點鍵
• 按下可打開新航點對話框
• 按兩下可保存航點
• 按住可訪問查找對話框
C 箭頭鍵
• 按下箭頭鍵可在各菜單項之間移動,以便調整數值,以及在面板上移動光標
D 退出 (X) 鍵
• 按下可退出對話框,返回至上一級菜單,從面板中移除光標,或者恢復面板上的光標
E 回車鍵
• 按下可選擇或保存您的設置
F 縮放鍵和 MOB 鍵
• 針對面板和圖像的縮放鍵
• 同時按下兩個鍵可在當前船舶位置保存人員落水
(MOB) 航點
G 菜單鍵
• 按下可顯示活動面板/疊加數據菜單
• 按兩下可顯示設置對話框
• 按住可隱藏或顯示菜單
H 電源鍵
• 按下可打開裝置
• 按住可關閉裝置
• 打開裝置時,按一下可顯示“系統控制”對話框。重復短按可循環顯示背光亮度
I 快速訪問鍵(僅限 HDS-12 Live 和 HDS-16 Live 裝置)
• 屬于可配置鍵。
讀卡器
存儲卡可用于:
• 海圖數據
• 軟件更新
• 傳輸用戶數據
• 系統備份
注釋: 切勿將文件下載、傳輸或復制到海圖卡。否則會損壞海圖卡上的海圖信息。
在插入卡或取出卡后應立即關緊防護門,以防進水。
undefined
功能解鎖
 某些附加功能單獨出售。通過解鎖代碼可以解鎖這些功能。
選擇您要解鎖的功能。按照說明購買并輸入功能解鎖代碼。
在裝置中輸入功能解鎖代碼后,即可使用對應的功能。
注釋: 功能解鎖選項僅適用于裝置支持鎖定功能的情況。
設備注冊
啟動設備時,系統會提示您注冊設備。您也可以在系統設置對話框中選擇注冊選項進行注冊。
 注冊方式:
• 通過連接至網絡的設備
• 通過有互聯網接入的智能設備
• 通過電話
2.用戶界面 
主頁
undefined
 短按 Home 鍵可從任何操作中訪問主頁。
A 設置按鈕
打開設置對話框。使用它配置系統。
B 應用程序
選擇某一按鈕可將應用程序顯示為全頁面板。
按住某一按鈕可顯示應用程序的預定義快速拆分頁面。
C 關閉按鈕
選中以退出主頁并返回至以前的活動頁面。
D 收藏
選擇某一按鈕可顯示面板組合。
按住某一收藏按鈕可進入“收藏”面板的編輯模式。
E 工具欄
選擇某一按鈕可訪問用于執行任務或用于瀏覽已存儲的信息的對話框。
多面板頁面
頁面上可以有若干個面板。頁面上的面板數量取決于您裝置的大小。

您可以從系統控制對話框中調整多面板頁面的面板大小。
在多面板頁面中,一次只能激活一個面板。活動面板帶有邊框。
您只能訪問活動面板的頁面菜單。
激活面板:
• 按下面板鍵以在面板之間切換
• 點按要激活的面板
undefined
應用程序頁面
undefined
A 控制欄
B 應用程序面板
C 菜單
快速拆分頁面
 每個全屏應用程序都有若干個預配置的快速拆分頁面。它們顯示所選定的與其中一個其他
 面板組合在一起的應用程序。
注釋: 您無法更改快速拆分頁面的數量,也無法自定義或刪除這類頁面。
按住主頁上的應用程序按鈕可以訪問快速拆分頁面。
undefined
收藏頁面
 系統隨附預配置的收藏頁面。預配置的頁面可以進行修改,您可以添加自己的收藏頁面。
裝置顯示屏大小決定了收藏頁面上可包含的應用程序面板的數量。
“系統控制”對話框
 “系統控制”對話框便于您快速訪問基本系統設置。
對話框中顯示的圖標因操作模式和連接的設備而異。
對于那些可進行打開/關閉切換的功能,圖標頂部會顯示一個橙色欄,以指示功能是否已
 激活。
通過以下方式顯示該對話框:
• 按下電源鍵
undefined
 
3.基本操作 
打開和關閉系統
按電源鍵可打開系統。
按住電源鍵可關閉裝置。
您也可以從“系統控制”對話框中關閉裝置。
如果在完成關閉前松開電源鍵,關閉過程將取消。
首次啟動
首次啟動裝置時或者恢復出廠設置后,裝置會顯示一系列對話框。響應對話框提示以進行
 基本設置。
您可以使用系統設置對話框執行進一步設置并稍后更改設置。
待機模式
在“待機”模式下,聲納以及屏幕和鍵的背光均將關閉以省電。
系統繼續在后臺運行。
從“系統控制”對話框中選擇“待機”模式。
短按電源鍵可從“待機”模式切換到正常操作。
顯示屏照明
亮度
您可以短按電源鍵循環預設背光級別。
您可以從“系統控制”對話框調整顯示屏背光。
夜間模式
可以從“系統控制”對話框激活夜間模式。
“夜間模式”選項可在光線不佳時優化調色板和背光。
頁面和面板
從主頁選擇頁面。
全頁面板:
• 選擇相關應用程序按鈕
收藏頁面:
• 選擇相關收藏按鈕
預定義快速拆分頁面:
• 按住相關應用程序按鈕
在多面板頁面中,一次只能激活一個面板。活動面板帶有邊框。
您只能訪問活動面板的頁面菜單。
 在多面板頁面中激活面板:
• 點按面板
• 按下“面板”鍵
菜單
顯示面板菜單:
• 選擇菜單按鈕
• 按下菜單鍵
要返回至上一級菜單:
• 選擇返回菜單選項
• 按下退出鍵
隱藏面板菜單:
• 向右滑動菜單
• 在第一級菜單上按下退出鍵
人員落水航點
如果出現緊急情況,您可以在船舶的當前位置保存人員落水(MOB) 航點。
創建 MOB
要創建人員落水 (MOB) 航點:
• 同時按下放大 (+) 和縮小 (-) 鍵
• 按下遙控器上的 MOB 鍵
在您激活 MOB 功能時,系統將自動執行以下操作:
• 在船舶位置創建 MOB 航點
• 顯示屏切換到以船舶位置為中心的縮放海圖面板
• 系統顯示返回至 MOB 航點的導航信息
可以創建多個 MOB 航點。船舶繼續顯示至首個 MOB 航點的導航信息。您需要手動導航
 至后續 MOB 航點。
刪除 MOB
在 MOB 航點激活時,您可以從菜單中將其刪除。
停止導航到 MOB
從菜單中取消導航之前,系統將繼續顯示朝向 MOB 航點的導航信息。
鎖定觸摸屏
您可以暫時鎖定觸摸屏以防意外操作系統。
您可以從系統控制對話框中鎖定觸摸屏。
當觸摸屏鎖定激活時,您仍然可以通過按鍵或遙控器操作裝置。
按下電源鍵可解除鎖定功能。
屏幕捕獲
要捕獲屏幕:
• 同時按下主頁鍵和電源鍵
屏幕捕獲保存在內部內存中。
 
4.自定義您的系統 
自定義主頁壁紙
 您可自定義主頁壁紙。您可選擇系統隨附的圖片之一,也可以使用您自己的圖片(.jpg 
 或 .png 格式)。
您可從在文件瀏覽器中能看到的任何位置獲得圖片。將圖片選為壁紙時,系統自動將其復
 制到“壁紙”文件夾。
undefined
調整多面板頁面拆分
1. 打開多面板頁面
2. 打開“系統控制”對話框
3. 選擇“調整拆分”選項。多面板頁面上將出現調節圖標。
4. 選擇調節圖標,將拆分符號移動到所需位置
5. 使用菜單選項保存或放棄您的更改。
undefined
數據疊加
 您可以將數據信息疊加在海圖和聲納頁面上。可為每個默認頁面、收藏頁面和預定義拆分
 頁面分別設置數據疊加。
信息可以是從網絡上獲得的任何數據。
您可以從系統控制對話框中打開或關閉疊加數據。
undefined
編輯疊加數據
 使用系統控制對話框上的編輯疊加按鈕可編輯疊加數據。
在編輯模式下,選擇待編輯的數據疊加,然后:
• 使用菜單選項更改或配置數據
• 拖動疊加數據框以重新定位疊加數據
收藏頁面
 添加新的收藏頁
1. 選擇主頁上“收藏”面板中的“新建”圖標,打開“頁面編輯器”對話框
2. 拖放頁面圖標以設置新頁面
3.(可選)更改面板排列(僅適用于有 2 個或更多個面板的情況)
4. 保存頁面布局。
undefined
系統顯示新的收藏頁,并且新頁面將包含在主頁上的收藏頁列表中。
編輯收藏頁面
1. 在收藏面板中選擇編輯圖標:
- 選擇收藏圖標上的 X 圖標將頁面刪除
- 選擇收藏圖標上的工具圖標以顯示“頁面編輯器”對話框
2. 在“頁面編輯器”對話框中添加或刪除面板
3. 保存或放棄您的更改,離開收藏編輯模式。
undefined
配置快速訪問鍵
 可配置快速訪問鍵和主頁鍵的按鍵。
注釋: 可配置按鍵的數量取決于您裝置的大小。
從您要配置的每個按鍵的下拉列表中選擇一個配置。
undefined
啟用或禁用功能
 系統應該能夠自動識別連接到 NMEA 2000 網絡的兼容設備。
如果不能識別,請從高級設置對話框中啟用此功能。
也可以使用此對話框禁用此功能。
undefined
 
5.海圖 
海圖面板
undefined
A 北指示
B 船舶
C 海圖范圍比例
D 網格線*
E 距離圈*
* 可選海圖項目。可在海圖設置對話框中分別打開/關閉可選的海圖項目。
海圖數據
系統可隨附預載繪圖。
有關受支持海圖的完整選擇,請訪問產品網站。
注釋: 海圖菜單選項因您正在使用的海圖而異。
海圖卡上的海圖可通過以太網共享,因此每艘船只需要一張海圖卡。
注釋: 如果海圖卡已移除,系統不會自動切換到預載繪圖。
在您重新插入卡片或者手動切換回預載繪圖之前,系統將顯示低分辨率海圖。
選擇海圖源
菜單中列出了可用的海圖源。
如果您有相同的海圖源,系統會自動選擇在您所顯示區域具有
最多海圖詳情的海圖。
顯示雙海圖源
如果您有不同的海圖源,則可以在具有兩個海圖面板的頁面上同時顯示兩種不同的海圖源。
激活每個海圖頁面并在菜單中選擇海圖源。
船舶符號
如果系統具有有效的 GPS 位置鎖定,船舶符號將指示船舶位置。如果 GPS 位置不可用,
 船舶符號將含有一個問號。
注釋: 如果網絡上沒有艏向傳感器,船舶圖標將使用 COG(對地航向)來確定自己的方向。
縮放海圖
海圖范圍比例和距離圈間隔(如已打開)顯示在海圖面板上。
您可以通過縮放海圖來更改縮放比例。
 您可以通過以下方式縮放海圖:
• 選擇縮放(+ 或 -)按鈕
• 按下 + 和 - 鍵
• 捏攏或分開手指
平移海圖
可以通過以下方式向任何方向移動海圖:
• 在屏幕上拖動手指
• 使用光標鍵,沿著所需方向向海圖面板邊緣移動光標
海圖方向
您可以指定海圖在面板中的旋轉方式。面板右上角的海圖方向符號指示正北方向。

undefined


北向上
顯示的海圖中,北向上。
船艏向上
顯示的海圖中,船艏向 (A) 朝向上方。系統從羅盤接收艏向信息。如果艏向不可用,則使
 用 GPS 中的 COG。
航向向上
海圖方向取決于是否有導航:
• 有導航時:所需的航向線 (B) 朝上顯示
• 無導航時:船舶實際航行 (COG) 方向朝上顯示
前視
移動面板上的船舶圖標,以最大化您船舶前方的視野。
顯示有關海圖項目的信息
在您選擇某一海圖項目、航點、航線或目標時,系統將顯示所選項目的基本信息。選擇該
 海圖項目的彈出窗口,以顯示該項目的所有可用信息。您也可以從菜單中激活“詳細信息”
 對話框。
注釋: 如果您正在查看您系統上適用的 C-MAP 海圖,則可以選擇海上對象以顯示與位置
 或對象關聯的服務和可用多媒體(照片)的相關信息。
注釋: 必須在海圖設置中啟用彈出信息才能查看基本項目信息。
undefined
在海圖面板上使用光標
 默認情況下,海圖面板上不顯示光標。
在您激活光標時,將顯示光標位置窗口。在光標激活時,海圖不會隨船舶平移或旋轉。
按下退出鍵或選擇清除光標菜單選項可將光標及光標窗口從面板上移除。這也會使海圖以
 船舶位置為中心。
選擇恢復光標菜單選項可使光標顯示在上一個位置。當在船舶的當前位置和光標位置之間
 進行切換時,清除光標和恢復光標選項非常有用。
轉到光標
您可以通過以下方式導航至圖像上的選定位置:將光標放在面板上,然后使用 轉至光標菜
 單選項。
光標輔助功能
光標輔助功能支持您用手指微調和準確放置光標且不會覆蓋任何細節。
激活面板上的光標,然后用手指按住屏幕將光標符號切換為選擇圈,選擇圈顯示在您的手
 指上方。
不要從屏幕上移開手指,將選擇圈拖到所需位置。
將手指從屏幕上移開時,光標恢復至正常光標操作。
測量距離
可以使用光標來測量您船舶與選定位置之間或者海圖面板上 2點之間的距離。
1. 將光標放置在您要測量距離的點上。 從菜單中啟動測量功
- 測量圖標出現,并且從船舶中心向光標位置繪制一條線,而距離列在“光標信息”窗口中。
2. 當測量功能處于活動狀態時,可通過拖動任一圖標來重新定位測量點。
注釋: 始終從灰色圖標向藍色圖標測量方位。
還可以啟動開始測量功能,無需使用活動光標。兩個測量圖標最初均位于船舶位置。灰色
 圖標會隨著船舶移動而跟隨船舶,而藍色圖標仍停留在激活該功能時所給定的位置。然后,
 可以通過拖動任一圖標來重新定位測量點。
通過選擇“完成測量”菜單選項或按下 退出鍵,終止測量功能。
在海圖面板上查找對象
您可以從海圖面板中搜索其他船舶或各種海圖項目。
激活面板上的光標,從光標位置開始搜索。如果光標未激活,系統會從船舶位置搜索項目。
undefined
注釋: 您必須具有 SiriusXM 海洋訂閱才能搜索加油站。
注釋: 您必須連接 AIS 接收器才能搜索船舶。
對航跡著色
 可以基于源數據和上限/下限設置對航跡著色。
三維海圖
“三維”選項提供陸地和海洋輪廓的三維圖形視圖。
注釋: 所有海圖類型均可使用三維模式,但如果相關區域沒有三維繪圖,海圖將顯示為
 平面模式。
選中“三維海圖”選項時,旋轉 (A) 和平移 (B) 圖標將出現在海圖面板上。
控制視圖角度
您可選擇旋轉圖標然后平移海圖面板來控制視圖角度。
• 要更改查看方向,請水平平移
• 要更改視圖傾斜角度,請垂直平移
注釋: 當視圖以船舶位置為中心時,只能調整傾斜角度。查
看方向由海圖方向設置來控制。
平移三維海圖
 通過選擇“平移”圖標,然后選擇所需平移方向,可以朝任何方向移動海圖。
 使海圖返回到船舶位置:
• 按下退出鍵
• 選擇返回到船舶菜單選項
海圖疊加數據
您可以在海圖面板上添加各種疊加。
當選擇疊加時,海圖菜單會展開以包括選定疊加的基本菜單選項。
有關疊加菜單選項的信息在下文或本手冊中的單獨章節中有詳細說明。
熱圖疊加
“熱圖疊加”功能將顯示海圖上的水溫著色歷史記錄。需要水溫源來為疊加功能提供溫度數據。
顏色范圍將根據記錄的最低和最高溫度自動進行調整。
透明度
調整疊加透明度。通過最小透明度設置,面板詳情幾乎隱藏在疊加數據下。
調色板
指定用于顯示水溫的顏色。面板上會顯示一個圖例,表示與記錄的溫度關聯的顏色。
清除歷史記錄
刪除截至選擇時刻收集的所有熱圖數據。在關閉裝置時,熱圖數據會自動被刪除。
Genesis Live
注釋: 僅在查看 Lowrance 或 C-MAP 海圖源時才可用。
Genesis Live 是一種實時功能,其中裝置根據實時聲納環境生成等深線繪圖疊加數據。
 Genesis Live 聲納環境會記錄在裝置的存儲卡上,可從中進行查看。
只要取出存儲卡或空間不足,該功能就會自行關閉,同時在菜單中禁用該選項。
• 實時聲納環境日志中包括的區域經過次數越多,GenesisLive 地圖就越詳細。
• Genesis Live 最多可精確到 20 節。
• Genesis Live 可通過聯網換能器進行記錄。
• 數據記錄和顯示適用于具有存儲卡的裝置。Genesis Live地圖不能通過網絡共享。
注釋: Genesis Live 數據未針對潮汐偏移進行調整。
Genesis Live 菜單選項
透明度
調整疊加透明度。
等深線間隔
定義所示的實時等深線的密度。
深度調色板
控制用于為深度區域著色的調色板。
• Chart sync(海圖同步)- 將 Genesis Live 層同步為“Chart(海圖)”菜單中定義的相
 同海圖深度調色板 - 在“Chart options(海圖選項)”下的“View(視圖)”->“Depth(深度)
”調色板。此選項還允許在“Chart(海圖)”菜單中定義自定義調色板,然后將其應用于 Genesis
層。
• Navigation(導航)– 使用“Navigation(導航)”調色板。
• Depth shading(深度陰影)- 使用“Depth shading(深度陰影)”調色板。
• Paper chart(紙質海圖)- 使用“Paper chart(紙質海圖)”調色板。
• Safety shading(安全陰影)- 使用“Safety depthg(安全
深度)”設置將比設置的安全深度更淺的顏色以陰影表示。
也可在 Genesis Live 菜單上啟用“Safety depth(安全深度)”選項。
安全深度
設置安全深度。比最小安全深度更淺的區域以陰影表示。僅當選擇“Safety shading(安
 全陰影)”調色板時,此選項才可用。
雷達疊加
雷達圖像可以疊加在海圖上。通過將雷達目標與海圖對象相關聯,便于您輕松理解雷達圖像。
注釋: 艏向傳感器必須在系統上才能進行雷達疊加。
選擇雷達疊加后,您可以從“海圖”面板菜單中訪問基本的雷達操作功能。
選擇海圖面板上的雷達疊加源
要選擇顯示在海圖面板上的雷達疊加數據源,請使用源菜單選項。當選擇雷達作為疊加源
 時,此選項在“雷達”選項下可用。
如果海圖頁面上有多個海圖有雷達疊加數據,則可以為每個海圖面板設置不同的雷達源。
 激活一個海圖面板,然后在“雷達源”菜單選項中選擇一個可用雷達。對具有雷達疊加數據
 的第二個海圖面板重復此過程,并為此面板選擇一個備用雷達。
C-MAP 海圖
C-MAP 海圖的所有可用菜單選項如下所述。可用的功能和菜單選項視您使用的海圖而定。
本節顯示的是 C-MAP 海圖中的菜單。
注釋: 如果功能在顯示的海圖上不可用,則菜單選項呈灰顯狀態。
C-MAP 潮汐和洋流
系統會會顯示 C-MAP 潮汐和洋流。借助此信息,可以預測洋流和潮汐的時間、級別、方
 向和強度。考慮航程規劃及導航時,這是一個很重要的工具。
在較大的縮放范圍內,潮汐和洋流顯示為方形圖標,圖標中含字母 T(潮汐)或 C(洋流)。
 在您選擇其中一個圖標時,系統將顯示該位置的潮汐或洋流信息。
在 1 海里縮放范圍內進行縮放操作,可查看動態洋流數據。在該范圍內,洋流圖標更改為
 可顯示洋流速度和方向的動態圖標。
動態圖標顯示為黑色(速度超過 6 節)、紅色(速度超過 2節,但未超過 6 節)、黃色
 (速度超過 1 節,但未超過 2 節)或綠色(速度未超過 1 節),具體視該位置的洋流而定。
如果無洋流(0 節),則此圖標將顯示為白色方形圖標。

undefined


特定于 C-MAP 的海圖選項
“方向”、“位于底部”、“三維”和“更改海圖源”(之前在本節中進行描述)對所有海圖類型
 均通用。
照片疊加
照片疊加支持您查看作為海圖上疊加內容的某一區域的衛星照
片圖像。此類照片局限在某些區域和繪圖版本上使用。
您可以查看二維或三維模式的照片疊加內容。
undefined
照片透明度
照片透明度可設置照片疊加的不透明度。使用最小透明度設置時,海圖詳情幾乎完全隱藏
照片下。

undefined

光柵海圖
 將視圖更改為傳統紙質海圖樣式。
光柵透明度
控制光柵海圖的透明度。
高分辨率水深測量
啟用和禁用更密集的等深線。
海圖詳情
• 完全 - 顯示正在使用的海圖的所有可用信息。
• 中等 - 顯示至少能夠滿足導航需求的信息。
• 低級 - 顯示無法刪除的基本級別的信息,包括所有地理區域都需要的信息。它不足以滿
 足安全導航需求。
海圖類別
保護若干類別和子類別。根據您想要查看的信息,您可以單獨打開/關閉。
對話框中列出的類別取決于所使用的海圖。
地形陰影
在海床地形上涂上陰影。
無等深線
將等深線從海圖上移除。
深度調色板
控制地圖上使用的深度調色板。
深度濾波器
過濾掉比所選深度過濾限制淺的深度值。
安全深度
海圖使用不同的藍色陰影來區分較淺(陰影顏色較淺)和較深(陰影顏色較深)水域。啟
 用“安全深度”后,指定所需的安全深度限制。“安全深度”設置深度限制,超過此深度將不
 繪制藍色陰影。
陰影
根據所選的陰影類別,在海床的不同區域上涂上陰影。
注釋: “組合”和“植被”陰影不適用于 C-MAP 海圖。
水深 1 和水深 2
深度預設,在不同的深度上涂上不同的顏色。
自定義
為“水深 1”和“水深 2”著色時,您可調整其深度閾值、顏色和不透明度(透明度)。
undefined
3D 放大
僅在三維模式下才可用的圖形設置。放大是對陸地上的山丘和水中水槽的繪制高度施加乘
 數,使其看起來更高大或更深邃。
注釋: 如果數據在插入的地圖卡中不可用,此選項將呈灰顯狀態。
Genesis 層
Genesis 層將顯示由 Genesis 用戶提供的合格的高清等高線。
此選項可以開啟/關閉海圖圖像上的 Genesis 層。
僅當 C-MAP 海圖包含 Genesis 層數據時,此功能才可用。
Navionics 海圖
有些 Navionics 功能要求 Navionics 提供最新數據。對于這些功能,如果您沒有插入正
 確的 Navionics 海圖或海圖卡,則顯示的信息說明功能不可用。有關這些功能所需內容
 的詳情,請參閱 www.navionics.com。
如果在未激活 Navionics 海圖卡時嘗試使用限制的功能,您也會收到提示消息。要激活海
 圖卡,請與 Navionics 聯系。
 特定于 Navionics 的海圖選項
“方向”、“位于底部”、“三維”和“更改海圖源”(之前在本節中進行描述)對所有海圖類型
 均通用。
照片疊加
照片疊加支持您查看作為海圖上疊加內容的某一區域的衛星照片圖像。此類照片局限在某
 些區域和繪圖版本上使用。
您可以查看二維或三維模式的照片疊加內容。

undefined


照片透明度
照片透明度可設置照片疊加的不透明度。使用最小透明度設置時,海圖詳情幾乎完全隱藏
 在照片下。

undefined


海圖陰影
陰影可在海圖上添加地形信息。
捕魚范圍
選擇深度范圍,Navionics 會將此范圍填充為不同顏色。
這將突出顯示特定的深度范圍以便釣魚。此范圍的精確程度僅如基本的海圖數據,這意味
 著如果海圖的等深線間只有 5 米間隔,那么繪制陰影時將四舍五入到最接近的適用等深線。
無深度突出顯示范圍深度突出顯示范圍:6 m - 12m
undefined
較淺水域突出顯示
這將突出顯示水深介于 0 和所選深度(最深 10 米/30 英尺)
之間的淺水區域。

undefined

安全深度
Navionics 海圖使用不同的藍色陰影來區分較淺和較深水域。
安全深度基于選定限制,超過此深度將不繪制藍色陰影。
注釋: 內置 Navionics 數據庫具有水深在 20 米以內的水域數據,超過該數字全部顯示
 為白色。
社區編輯
打開海圖層,包括 Navionics 編輯內容。這些內容是用戶上載到 Navionics Community
 的用戶信息或編輯內容,可供Navionics 海圖使用。
有關更多信息,請訪問您海圖隨附的 Navionics 信息或訪問Navionics 網站:www.navionics.com。
SonarChart
該系統支持 Navionics SonarChart 功能。
SonarChart 顯示水深測量地圖,該地圖指示高分辨率等深線詳情和標準導航數據。有關
 更多信息,請訪問www.navionics.com。
SonarChart Live
SonarChart Live 是一種實時功能,其中設備根據現場的聲納環境來生成等深線疊加數據。
當您選擇 SonarChart Live 疊加時,菜單將展開以顯示SonarChart Live 選項。
透明度
SonarChart Live 疊加數據繪制在其他海圖數據上部。按最小透明度完全覆蓋海圖數據。
 調整透明度以允許看到海圖詳情。
水深最小值 (Minimum depth)
調整 SonarChart Live 著色的內容,視為安全水深。這會影響SonarChart Live 區域的
 顏色。當船舶接近安全水深時,SonarChart Live 區域將逐漸從簡單灰色/白色變為紅色。
SCL 歷史記錄
注釋: 如果未找到有效的 Navionics 海圖訂閱,SonarChart Live 菜單選項將變為 SCL
 歷史記錄。
選擇在海圖疊加上顯示先前記錄的數據。
SC 密度
控制 SonarChart 和 SonarChart Live 輪廓的密度。
彩色海床區域
用于采用不同的藍色陰影來顯示不同的深度區域。
Navionics 動態潮汐和洋流圖標
用儀器和箭頭顯示潮汐和洋流信息,而非顯示靜態潮汐和洋流信息所用的菱形圖標。
Navionics 海圖中提供的潮汐和洋流數據局限于某一特定的日期和時間。系統對箭頭和
 /或儀器應用動畫效果,以顯示潮汐和洋流隨時間發生的變化。

undefined


圖中使用以下圖標和符號:
洋流速度
箭頭長度視速度而定,并且符號根據流向發生旋轉。流速顯示在箭頭符號內。當洋流速度
 升高時,使用紅色符號,當洋流速度降低時,使用藍色符號。
潮汐高度
儀表上有 8 個標記,您可根據評估日當天的絕對最大/最小值對其進行設置。當潮汐高度
 增加時,使用紅色箭頭,當潮汐高度降低時,使用藍色箭頭。
注釋: 所有數值均顯示在用戶設置的相關系統裝置(測量裝置)中。
巖石過濾級別
隱藏在給定深度以下的海圖上的巖石標識。
這便于您整理在船舶吃水深度以下有很多巖石的區域的海圖。
等深線
確定在海圖上的選定安全深度值以內您能看到哪些等深線。
演示類型
顯示海洋測繪信息,例如符號、導航海圖顏色以及國際或美國演示類型用詞。
注釋
確定可以顯示什么區域信息,例如位置名稱和區域備注。
海圖詳情
為您提供不同級別的地理層信息。
輕松查看
放大功能可增加海圖項目和文本的大小。
注釋: 海圖上不顯示此功能是否已激活。
海圖設置
 海圖設置對話框中的選項取決于在系統中選擇了哪個海圖源。
undefined
 立體船舶圖形選擇
 確定要在三維海圖上使用哪一圖標。
距離圈
距離圈用于表示您的船舶與其他面板對象之間的距離。
系統自動設置距離標尺,以與面板標尺相符。
延長線
艏向延長和航向延長
選中可顯示或隱藏您船舶的艏向延長和航向延長。
延長長度
為您的船舶設置艏向及航向延長線的長度。要為顯示為 AIS目標的其他船舶設置延長線
 長度,
A:艏向
B:對地航向 (COG)
延長線的長度可設置為固定距離,或用來指示船舶在選定時間段內移動的距離。如果未打
 開本船選項,則不會為您的船舶顯示延長線。
您自己船舶的艏向基于活動艏向傳感器中的信息,而 COG 基于活動 GPS 傳感器中的信息。
SonarChart Live 潮汐校正
當已選擇時,潮汐校正功能使用附近潮汐站(若存在)提供的信息來調整在記錄聲納時
 SonarChart Live 使用的深度值。
同步二維/三維海圖
當二維和三維海圖并排顯示時,使一個海圖上顯示的位置與另一海圖上顯示的位置鏈接起來。
彈出信息
確定在您選擇面板項目時是否顯示面板項目的基本信息。
網格線
讓經度和緯度網格線顯示/不顯示在面板上。
航點
在海圖上顯示/不顯示航點。
航線
在海圖上顯示/不顯示航線。
航跡
在海圖上顯示/不顯示航跡。
航點、航線、航跡
打開“航點、航線和航跡”對話框,您在其中可以創建、編輯、刪除和搜索這些項目。
 
6.航點、航線和航跡 
航點、航線和航跡對話框
 “航點”、“航線”和“航跡”對話框便于您訪問這些項目的高級編輯功能和設置。
undefined
航點
 航點是海圖上、雷達圖像上或測深儀圖像上由用戶生成的標記。
每個航點都有確切位置,帶緯度和經度坐標。測深儀圖像上的航點除了位置信息外,還有
 深度值。航點用于標記您稍后要返回到的位置。也可將兩個或更多航點結合起來創建航線。
保存航點
如果面板上的光標激活,則航點保存在光標位置;如果未激活,則保存在船舶位置。保存航點:
• 使用菜單中的新航點選項
• 按“航點”鍵
- 按一下可顯示“新航點”對話框
- 按兩下可快速保存航點。
undefined
新航點圖標
選中此選項時,屏幕上會顯示帶有航點符號備選項的對話框。
選擇航點符號可以通過所選符號在光標或船舶位置處創建航點。該模式是持久的,下次創
 建新航點時會打開相同的對話框,如果您選擇了符號,則使用符號創建航點。
不選擇符號,而是選擇右下角的菜單按鈕返回上一“新航點”對話框。該選擇變為持久模式,
 下次創建新航點時,顯示“新航點”對話框。
移動航點
1. 選擇您要移動的航點。航點圖標將展開以顯示其已激活。
2. 激活菜單并在菜單中選擇航點
3. 選擇“移動”選項
4. 選擇新航點位置
5. 選擇結束移動菜單選項。
航點現在自動保存在新位置。
編輯航點
您可以從編輯航點對話框中編輯有關航點的所有信息。
在航點激活時,選擇航點的彈出窗口或從菜單中激活此對話框。
您也可以從主頁上的“航點”工具中訪問此對話框。
undefined
刪除航點
在航點激活時,您可以從編輯航點對話框中刪除航點或選擇刪除菜單選項將其刪除。
您也可以從主頁上的“航點”工具中刪除航點。
您可以以同樣的方式刪除 MOB 航點。
航點警報設置
您可以為您創建的各個單獨航點設置警報半徑。您可在編輯航點對話框中設置警報。
注釋: 必須在“警報”對話框中打開航點半徑警報,以在您的船舶進入定義半徑時激活警報。
航線
航線由按照您要導航的順序輸入的一系列航點組成。
在您選擇海圖面板上的某一航線時,它將變成綠色,并且將顯示航線名稱。
系統提供 Navionics 自動布線和 C-MAP 輕松布線支持。此功能自動在航線起點和終點
 之間或復雜航線中選定航點之間建議航點。在您創建新航線時可以使用此功能,也可使用
 它來編輯保存的航線。
在海圖面板上創建新航線
1. 激活海圖面板上的光標
2. 從菜單中選擇“新航線”選項
3. 在海圖面板上定位第一個航點
4. 在海圖面板上繼續定位新航點,直到航線完成
5. 在菜單中選擇“保存”選項保存航線。
在海圖面板中編輯航線
1. 選擇航線將其激活
2. 在菜單中選擇“航線編輯”選項
3. 在海圖面板上定位新航點:
- 如果您要在航程上設置新航點,請在現有航點之間添加新航點
- 如果您要在航線外設置新航點,請在航線終點后添加新航
4. 拖動航點,將其移到一個新位置
5. 在菜單中選擇“保存”選項保存航線。
注釋: 菜單將根據所選編輯選項變化。確認或取消菜單中的所有編輯內容。
刪除航線
在航線激活時,您可以選擇刪除菜單選項將其刪除。
您也可以從編輯航線對話框刪除航線。
使用現有航點創建航線
可以從航線對話框中將現有航點組合起來創建新航線。使用主頁上的航點工具,然后選擇
 航線選項卡,可以激活對話框。
將航跡轉換為航線
您可通過“編輯航跡”對話框將航跡轉換為航線。您可通過激活航跡,然后選擇航跡彈出窗
 口或航跡菜單選項激活此對話框。
您也可以通過在主頁上選擇航點工具來訪問編輯航跡對話框。
undefined
碼頭對碼頭自動布線和輕松布線
“碼頭對碼頭自動布線”和“輕松布線”可根據地圖上的信息和船舶大小建議新航點位置。開
 始使用此功能之前,您必須在系統中輸入船舶的吃水深度、寬度和高度。如果在啟用此功
時系統中缺少相關信息,則會自動顯示船舶設置對話框。要輸入船舶設置,
注釋: 如果所選航點中有一個位于不安全區域,則無法啟動“碼頭對碼頭自動布線”或“輕
 松布線”。系統將顯示一個警告對話框,您必須將相關航點移到安全區域才能繼續操作。
注釋: 如果沒有兼容的繪圖,碼頭對碼頭“自動布線”或“輕松布線”菜單選項將不可用。
 兼容繪圖包括 C-MAPMAX-N+、Navionics+ 和 Navionics Platinum。如需查看可
用海圖的完整選項,請訪問 www.gofreemarine.com、www.cmap.com 或 www.navionics.com。
1. 在新航線上定位至少兩個航點,或者打開現有航線進行編輯。
2. 選擇“碼頭對碼頭自動航線”菜單選項,然后選擇:
- 整條航線(如果您希望系統在開放航線的第一個航點與最后一個航點之間添加新航點)。
- 選擇 - 如果您希望手動選擇航點以定義自動航線的限制,那么選擇相關航點。選定航點
 顯示為紅色。只能選擇兩個航點,系統將放棄位于您選擇的起點和終點之間的所有航點。
3. 選擇接受選項以啟動自動航線。
- 自動布線完成后,航線顯示為預覽模式,并且航程采用顏色編碼,以顯示安全或不安全的
 區域。Navionics 使用紅色(不安全)和綠色(安全),而 C-MAP 使用紅色(不安全)、
 黃色(危險)和綠色(安全)。
4. 在航線處于預覽模式時,您可以根據需要移動任一航點。
5. 選擇保留選項以接受航點位置。
6. 最后,如果您希望系統自動為航線的其他部分定位航點,請重復步驟 2(選擇)和步驟 3。
7. 選擇“保存”完成自動布線并保存航線。
碼頭對碼頭自動布線和輕松布線示例
• 整條航線選項在選擇航線起點和終點時使用。
undefined
• 選擇選項用于航線中的自動布線部分。

undefined


編輯航線對話框
通過“編輯航線”對話框,可以添加和刪除航線點以及更改航線屬性。通過從菜單中選擇
 活動航線的彈出窗口,或者依次選擇航線和“詳細信息”選項,可以激活此對話框。
您也可以從主頁上的航點工具中訪問此對話框。
選擇“顯示”以在海圖上顯示航線。
undefined
關于航跡
 航跡是船舶歷史路徑的圖形顯示。它們允許您折回船舶已航行的航線。您可以從編輯對話
 框將航跡轉換為航線。
系統在出廠時已設為自動在海圖面板上跟蹤并繪制船舶移動。
系統持續記錄航跡,直到長度達到最大點,然后系統會自動開始覆蓋最早的點。
您可以從航跡對話框關閉自動航跡功能。
新建航跡
您可以從“航跡”對話框啟動新航跡。使用主頁上的“航點”工具,然后選擇“航跡”選項卡,
 可以激活該對話框。
蹤跡設置
航跡由經線段連接的一系列點組成,其長度取決于記錄頻率。
您可以選擇根據時間設置、距離定位航點,或讓系統在出現航向改變時自動定位航點。
注釋: 您還必須在面板設置對話框中打開“航跡”選項才能使其可見。
對航跡著色的方法有兩種:
• 在“航跡”對話框中選擇航跡,然后在“編輯航跡”對話框中設置整條航跡的顏色。
• 選擇讓系統基于源數據和上限/下限設置對航跡著色。
基于數據對航跡著色
可以基于設置的源數據和上限/下限對航跡著色:
• 指定待著色的源(數據類型)。要關閉著色功能,請選擇源數據“無”。
• 選擇上限和下限選項以設置上限值和下限值(在指定源數據之后)。
已著色的航跡一次只表示一個數據源。如果從一個源切換到另一個源,則顏色表示新選定
 的源。
顏色可以是綠色、黃色和紅色。綠色表示設定的上限。黃色表示上限和下限的均值。紅色
 表示下限。如果值介于上限和均值之間,則呈綠黃色。如果值介于均限和下值之間,則呈
 橙色。
注釋: 默認情況下,基于“編輯航跡”對話框中的顏色設置對航跡著色。基于源數據對航跡
 著色將覆蓋“編輯航跡”對話框中指定的著色。
如果在分屏中顯示一個或多個海圖,對一個海圖更改顏色源或上/下限值不會更改其他海圖。
在光標位置窗口中顯示源數據
在航跡中選擇一點,可以顯示光標位置窗口。如果選定的點存在所記錄的源數據,將在窗
 口中顯示數據值及其他光標信息。
系統根據“編輯航跡”對話框中的設置記錄數據。當航向或艏向發生變化時,將記錄源數據點。
 
7.導航 
關于導航
 使用系統包含的導航功能,可以導航至光標位置、導航至航點或沿預定義航線導航。
如果您的系統包含自動駕駛儀功能,則可以設置自動駕駛儀以自動導航船舶。

“轉向”面板
導航期間,可使用“轉向”面板來顯示信息。
undefined
A 數據字段
B 船舶艏向
C 至航點的方位
D 目標航點
E 方位線及允許的偏航限制
沿航線行駛時,方位線顯示從一個航點至下一航點的預期航向。朝向某一航點(光標位置、
 MOB 或輸入的經緯度位置)導航時,方位線顯示從開始導航點至該航點的預期航向。
F 船舶符號
指示相對預期航向的距離和方位。如果 XTE(偏航距)超過定義的 XTE 限制,則將顯示一個
 紅色箭頭,內含至原定航線的距離。
導航至光標位置
您可以在任意海圖、雷達、或聲納面板上開始導航至光標位置。
將光標放在面板上的選定目標處,然后選擇轉到光標菜單選項。
注釋: 如果您已開始導航,轉到光標菜單選項將不可用。
導航航線
您可以從海圖面板、操舵面板或從“航線”對話框中開始導航航線。
開始導航航線時,菜單將展開并顯示可用于取消導航、跳過航點并從當前船舶位置重新啟
 動航線的選項。
從海圖面板中開始航線
激活面板上的某一航線,然后從菜單中選擇“航線導航”選項。
您可以選擇某一航點,從選定位置開始導航。
從“轉向”面板中開始航線
在菜單上選擇“開始航線”選項,然后查看對話框中的詳情。
從編輯航線對話框中開始導航航線
您可以從編輯航線對話框開始導航。通過以下方式激活此對話框:
• 從主頁中選擇航點工具,然后選擇航線選項卡
• 從菜單中選擇航線詳情選項
undefined
使用自動舵導航
 在您使用自動舵功能開始導航系統時,系統會提示您將自動舵設為導航模式。
如果您選擇不啟用自動舵,則可以稍后從自動舵控制器將自動舵設為導航模式。

導航設置
undefined
到達半徑
 圍繞目標航點設置一個無形圓圈。
當船舶進入此半徑的范圍內時,視為船舶已到達航點。
XTE 限制
本設置定義船舶可以偏離選定航線的距離,如果船舶超出此限制,警報將被激活。
XTE 警報(偏航距)
打開/關閉 XTE 警報。
航跡
打開航跡對話框,您可在其中調整航跡設置并將航跡轉換為航線(便于導航)。
記錄類型
您可以選擇根據時間、距離記錄航點,或讓裝置在出現航向改變時自動定位航點。
 在“導航設置”對話框中指定以下某一記錄類型:
• 自動 — 在出現航向改變時,裝置自動定位航點。
• 距離 — 選擇“距離”字段,并輸入您要記錄的距離。
• 時間 — 選擇“時間”字段,并輸入您要記錄的時間。
Phantom 羅蘭
啟用 Phantom 羅蘭定位系統。
羅蘭設置
為航點條目、光標位置和位置面板定義羅蘭鏈 (GRI) 和首選電臺。
圖例顯示的是包含羅蘭位置信息的光標位置窗口。
有關更多信息,請參閱您的羅蘭系統文檔。
 
8.聲納 
 聲納功能可提供船舶下方水域和水底視圖,便于您探測魚群和研究水底結構。
圖像
undefined
 A 魚群形狀
B 歷史記錄預覽*
C 溫度圖*
D 光標處的深度
E 波幅范圍*
F 縮放(范圍)按鈕
G 光標位置處的水深和水溫
H 距離標尺
I 水底
多源
您可以在活動面板中指定圖像源。使用多面板頁面配置,您可以同時顯示不同的源。
縮放圖像
您可通過以下方式縮放圖像:
• 使用縮放(+ 或 -)按鈕
• 使用 +/- 鍵
縮放級別顯示在圖像左下方。
進行放大操作時,使海底靠近屏幕底部,不考慮圖像處于自動范圍還是手動范圍。
如果設置的探測距離比實際深度淺得多,則在進行縮放時裝置可能無法找到海底。
如果光標已激活,系統將放大光標所指區域。
縮放條
縮放條在您縮放圖像時顯示。
上下拖動縮放條以查看“水深”列的不同部分。
在圖像上使用光標
在您將光標放在圖像上時,屏幕會暫停,光標位置處的深度將顯示,并且信息窗口和歷史記錄欄將激活。
測量距離
可以使用光標測量圖像上兩個觀測位置之間的距離。
. 1. 將光標放置在要測量距離的起點上。
. 2. 選擇測量菜單選項
注釋: 除非將光標放在圖像上,否則測量選項不可用。
. 3. 將光標放在第二個測量點上
- 該功能會在兩個測量點之間繪制一條線,并且將距離列在“光標信息”窗口中
. 4. 如果需要,繼續選擇新的測量點
只要測量功能激活,就可以使用菜單選項重新定位起點和終點。
選擇完成測量菜單選項或按下退出鍵以恢復正常的圖像滾動。
查看歷史記錄
您可以平移圖像以查看聲納歷史記錄。
要恢復正常滾動,請選擇清除光標或按下退出鍵。
記錄日志數據
開始記錄日志數據
您可以開始記錄日志數據并將文件保存在裝置內部,或保存到與裝置連接的存儲設備中。
從“系統控制”對話框或從“聲納設置”對話框中激活“記錄聲納”對話框。
記錄數據期間,左上角有一個紅色符號會不停閃爍,并且屏幕底部會定期出現一條消息。
當您選擇開始記錄時,記錄聲納日志對話框將顯示,您可從中指定記錄設置。
undefined
文件名
指定記錄(日志)名稱。
文件格式
從下拉列表中選擇文件格式,slg(僅限“回聲測深”)、xtf(僅限結構*)、sl2(“回聲測
深”和結構)或 sl3(包括StructureScan 3D)。
注釋: XTF 格式只能用于部分第三方回聲測深查看工具。
保存位置
選擇將記錄保存到裝置內部還是保存到與裝置連接的存儲設備中。
測深時的每秒字節數
選擇保存日志文件時測深每秒要使用的字節數。字節越多,分辨率越高,但與使用較低字
節的設置相比,這可能導致記錄文件的大小增加。
創建 StructureMap
如果 StructureScan 可以在網絡上使用,則您可以在記錄完成時將 .sl2 或 .sl3 日志轉換
為 StructureMap 格式 (.smf)。
如果 StructureScan 換能器連接到本裝置,則您可以在記錄完成時將 .sl2 或 .sl3 日志轉
換為 StructureMap 格式(.smf)。
您也可以通過文件管理器將日志文件轉換為 StructureMap 格式。
上載到 C-MAP Genesis
如果您連接至無線熱點,則在記錄完成時文件將傳輸至 C-MAPGenesis。
隱私
如果您選擇的 C-MAP Genesis 帳戶允許,則可以選擇在 C-MAP
Genesis 上將記錄的日志文件設為“私有”或“公共”。
剩余時間
顯示可用于記錄的剩余分配空間。
停止記錄日志數據
在系統控制對話框中選擇停止記錄選項,然后在“記錄聲納”對話框中選擇停止,以完全停
 止所有聲納日志數據的錄制。
undefined

注釋: 如果您已選擇上載到 C-MAP Genesis 選項且已連接至無線熱點,則在您選擇“停
 止”時,已記錄的文件將傳輸至 C-MAP Genesis。
查看記錄的數據
當在聲納設置對話框中選擇了查看聲納日志選項時,可以查看存儲在內部和外部的測深儀數據。
日志文件顯示為暫停圖像,您可以從“重放”菜單選項中控制其滾動和顯示。
您可以在重放圖像上使用光標,并像在實時圖像上一樣平移圖像。
如果所選文件中記錄有多個頻道,則可以選擇要顯示哪個頻道。
按下退出鍵或者選擇重放圖像右上角的 X 圖標可退出重放模式。
設置圖像
使用菜單選項設置圖像。
捕魚模式
此功能包含專為特定捕魚條件設計的聲納設置預設包。
注釋: 選擇合適的捕魚模式對于獲得最佳聲納性能至關重要。

undefined



undefined
探測距離設置用于確定屏幕上顯示的水深。
注釋: 設置很深的淺水范圍可能導致系統失去對深度的跟蹤。
預設范圍級別
從菜單中手動選擇預設探測距離級別。
自動范圍
在自動探測距離下,系統會自動顯示從水面到水底的整個深度范圍。
“自動”是搜尋魚群所用的首選設置。
在菜單中選擇探測距離選項,然后選擇自動選項。
自定義范圍
此選項支持您手動設置范圍上限和下限。
通過選擇探測距離菜單選項和自定義選項來設置自定義探測距離。
注釋: 設置自定義探測距離會將系統置于手動探測距離模式。
頻率
裝置支持多個換能器頻率。可用頻率視配置為供使用的換能器型號而定。
您可以從 主頁上選擇兩個測深儀面板同時查看兩個頻率。
靈敏度
靈敏度增強可使屏幕上顯示更多細節。如果靈敏度減弱,顯示的細節將減少。過多的細節
 會導致屏幕雜亂。反之,如果靈敏度設置得過低,則不能顯示所需的目標。

注釋: 在大多數情況下,自動靈敏度是首選模式。
自動靈敏度
自動靈敏度功能可自動將聲納回波調整到最佳級別。您可以根據需要調整自動靈敏度 (+/-),
同時仍維持自動靈敏度的功能。
色標線
支持用戶調整顯示屏的顏色,幫助將較軟和較硬的目標區分開來。調整色標線有助于將靠
 近或位于水底的魚群和重要結構與實際水底分開。

注釋: 僅在具有相同功能的多個源可用時才可用。
用于在活動面板中指定圖像的源。
使用多面板頁面配置,您可以同時顯示不同的源。各面板的菜單選項彼此獨立。
→注釋: 使用相同頻率的換能器會產生干擾。有關源設置信息,請參閱《HDS Live 安裝手冊》。
高級選項
“高級”選項在光標未激活時才可用。
噪聲抑制
艙底泵、引擎振動和氣泡產生的信號干擾會使圖像上出現雜波。
“噪聲抑制”選項過濾信號干擾并減少屏幕上的雜波。
表面清晰度
波動作用、船尾流和逆溫現象會使靠近水面的接收器的屏幕上出現雜波。“表面清晰度”選
 項通過降低靠近水面的接收器的靈敏度來減少表面雜波。
滾動速度
您可以選擇圖像在屏幕上的滾動速度。滾動速度快可快速更新圖像,滾動速度慢則表示有
較長的歷史記錄。
注釋: 在某些情況下,您可能需要調整滾動速度以獲得更有用的圖像。例如,在靜止垂釣
時可將圖像調整為較快的速度。
脈沖速度
脈沖速度控制換能器向水中傳輸信號的速度。默認情況下,脈沖速度設為最大。您可能需
 要調整脈沖速度以限制干擾。
手動模式
手動模式是一種高級用戶模式,限制數字深度功能,因此裝置只處理選定范圍內的聲納信
 息。在水底深度超出傳感器范圍時,此模式使顯示屏能夠繼續平滑滾動。在裝置處于手動
模式時,您可能收不到任何深度讀數,或者收到不準確的深度信息。
更多選項
停止聲納
選擇此選項后,可阻止聲納進行脈沖操作。您隨時都可以使用該選項禁用聲納但不關閉裝置。
分屏選項
縮放
undefined
A 縮放級別
B 縮放條
“縮放”模式在面板左側顯示測深儀圖像的放大視圖。
默認情況下,縮放級別設為 2 倍。您最多可以選擇 8 倍縮放。
要更改縮放級別,請使用:
• +/- 鍵
• 縮放(+ 或 -)按鈕
顯示屏右側的范圍縮放條顯示放大的范圍。如果您增加放大因數,范圍將縮小。這表現為
 縮放條間的距離縮小。
海底鎖定
如果您想要查看靠近海底的目標,海底鎖定模式將非常有用。在此模式下,面板左側顯示
 海底變平時的圖像。范圍比例將更改以從海床 (0) 向上進行測量。左側圖像上始終顯示海
 底和零線,不受范圍比例影響。根據“縮放”選項所述調整面板左側的圖像的比例因數。
閃光燈
“閃光燈”模式在左面板中顯示閃光燈式聲納視圖,在右面板
中顯示正常聲納視圖。
undefined
調色板
您可以在若干個顯示屏調色板之間進行選擇。
DownScan 數據疊加
當支持 DownScan 的傳感器連接到您的系統時,您可以在常規回聲測深圖像上疊加 DownScan 圖像。
激活 DownScan 數據疊加時,回聲測深面板菜單將展開以包括基本的 DownScan 選項。
溫度圖
溫度圖用于說明水溫變化。
打開時,測深儀圖像上會顯示彩色線條和溫度數字。
深度線
在水底表面添加深度線,從而更輕松地將水底與魚群和結構區分開來。
波幅范圍
波幅范圍用于顯示面板上出現的實時目標。真實目標的強度通過寬度和色彩強度來指示。
預覽
您可以在聲納屏幕頂部顯示所有可用的聲納歷史記錄。預覽條是可用聲納歷史記錄的快照。
 水平拖動預覽滑塊,可以滾動瀏覽聲納歷史記錄。默認情況下,光標激活即打開預覽。
魚群 ID
您可以選擇魚群目標在屏幕上的顯示方式。您還可以選擇當魚群 ID 出現在面板上時是否
要發出嘟嘟聲進行通知。

undefined


注釋: 并非所有的魚群符號都代表實際魚群。
聲納設置
undefined
內部聲納
用于使內部聲納可在聲納面板菜單中進行選擇。
取消激活時,對于網絡上的任何裝置,內部聲納將不被列為聲納源。
在未連接換能器的裝置上取消激活此選項。
回聲測深儀網絡連接
選中此選項可與以太網網絡上連接的其他裝置共享該裝置的換能器。此外,必須選擇該設
置才能在網絡上查看其他已啟用的聲納設備。
如果未選中此選項,連接到此裝置的換能器不能與網絡上連接的其他裝置共享,也不能在
 網絡上看到已啟用此功能的其它源。
有關如何設置“回聲測深”的詳情,請參閱單獨的 HDS Live
《安裝手冊》。
記錄聲納
選擇開始/停止記錄聲納數據。
此選項也可在“系統控制”對話框中使用。
查看測深儀日志
用于查看測深儀記錄。日志文件顯示為暫停圖像,您可以從菜
單中控制其滾動和顯示。
您可以像在實時測深儀圖像上一樣在該圖像上使用光標、測量距離和設置查看選項。如果
所選測深儀文件中記錄有多個頻道,則可以選擇顯示哪個頻道。
選擇右上角的 X X 或者按下 X X 鍵,退出查看功能。
結構深度偏移
結構傳感器的設置。
所有傳感器都是從傳感器向底部測量水深。因此,水深讀數不會將傳感器至船舶在水中的
最低點或傳感器至水面的距離考慮在內。

undefined


• 要顯示從船舶最低點到水底的深度,請將偏移量設為等于傳感器和船舶最低部分之間的垂
 直距離,A(負值)。
• 要顯示從水面到水底的深度,請將偏移量設為等于傳感器和水面之間的垂直距離,B(正值)。
• 對于低于傳感器的深度,設置偏移量為 0。
所用深度和溫度數據的來源
選擇通過 NMEA 2000 網絡共享的深度和溫度數據的來源。
安裝
用于安裝和設置。請參閱單獨的《安裝手冊》。
恢復聲納默認設置
將聲納設置恢復到出廠默認設置。
 
9.SideScan 
關于 SideScan
SideScan 可以十分詳細而廣泛地覆蓋船只兩側的海床。
當支持 SideScan 的換能器連接到系統時,SideScan 面板將變得可用。
SideScan 面板
undefined
A 距離標尺
B 探測距離圖標
縮放圖像
使用探測距離圖標或更改探測距離菜單設置可指定圖像中顯示的中心左側和右側的距離。
探測距離的更改會導致圖像放大或縮小。
在面板上使用光標
在您將光標放在面板上時,圖像將暫停,光標信息窗口會被激活。光標位置處會顯示船舶
左側/右側到光標的距離。
查看歷史記錄
在 SideScan 視圖中,向左、向右及向上拖動圖像可平移圖像以查看側面信息和歷史記錄。
要恢復正常的 SideScan 滾動,請選擇清除光標選項。
undefined
記錄 SideScan 數據
可通過在記錄對話框中選擇正確的文件格式來記錄 SideScan數據。
設置圖像
使用 SideScan 菜單設置圖像。在光標激活時,菜單上的一些選項可以替換為光標模式功
能。選擇清除光標選項以返回至正常菜單。

注釋: 僅在具有相同功能的多個源可用時才可用。
用于在活動面板中指定圖像的源。
使用多面板頁面配置,您可以同時顯示不同的源。各面板的菜單選項彼此獨立。
注釋: 使用相同頻率的換能器會產生干擾。
范圍
范圍設置確定向外至中心左側和右側的距離。
預設范圍級別
從菜單中手動選擇預設探測距離級別。
自動范圍
在自動探測距離下,系統會自動顯示從水面到水底的整個深度范圍。
“自動”是搜尋魚群所用的首選設置。
在菜單中選擇探測距離選項,然后選擇自動選項。
頻率
支持兩種頻率。800 kHz 可提供最清晰的圖像,而且不影響探測距離。455 kHz 可用于
較深的水域中,或者用于擴展探測距離功能。
對比度
確定屏幕上較亮和較暗區域之間的亮度比。
注釋: 我們建議您使用自動對比度選項。
調色板
用于選擇圖像的調色板。
高級選項
表面清晰度
波動作用、船尾流和逆溫現象會使靠近水面的接收器的屏幕上出現雜波。“表面清晰度”選
項通過降低靠近水面的接收器的靈敏度來減少表面雜波。
向左/向右翻轉圖像
如果需要,向左/向右翻轉圖像,以匹配換能器的安裝方向。
更多選項
停止聲納
選擇此選項后,可阻止聲納進行脈沖操作。您隨時都可以使用該選項禁用聲納但不關閉裝置。
視圖
指定 SideScan 頁面是否僅顯示圖像的左側、右側,或左右兩側同時顯示。
距離線
您可以將距離線添加到圖像中,以便于估算距離。
 
10.DownScan 
關于 DownScan
DownScan 可提供船舶正下方結構和魚群的詳細圖像。當支持DownScan 的換能器連接
 到系統時,DownScan 面板將變得可用。
DownScan 面板
undefined
縮放圖像
您可通過以下方式縮放圖像:
• 使用縮放(+ 或 -)按鈕
• 使用 +/- 鍵
縮放級別顯示在圖像左下方。
在面板上使用光標
在您將光標放在面板上時,圖像將暫停,光標信息窗口會被激活。光標的深度顯示在光標位置。
查看 DownScan 歷史記錄
您可以向左和向右拖動圖像以平移圖像歷史記錄。
要恢復正常的 DownScan 滾動,請選擇清除光標菜單選項。
記錄 DownScan 數據
可通過在記錄對話框中選擇正確的文件格式來記錄 DownScan數據。
設置 DownScan 圖像
使用 DownScan 菜單設置圖像。在光標激活時,菜單上的一些選項可以替換為光標模式
功能。選擇清除光標菜單選項以返回至正常菜單。

注釋: 僅在具有相同功能的多個源可用時才可用。
用于在活動面板中指定圖像的源。
使用多面板頁面配置,您可以同時顯示不同的源。各面板的菜單選項彼此獨立。
注釋: 使用相同頻率的換能器會產生干擾。
范圍
范圍設置確定圖像上顯示的水深。
預設范圍級別
從菜單中手動選擇預設探測距離級別。
自動范圍
在自動探測距離下,系統會自動顯示從水面到水底的整個深度范圍。
“自動”是搜尋魚群所用的首選設置。
在菜單中選擇探測距離選項,然后選擇自動選項。
頻率
DownScan 可在 800 千赫茲或 455 千赫茲時工作。800 千赫茲提供最高分辨率,同時
范圍較小。455 千赫茲具有最佳范圍,但分辨率較低。
對比度
確定屏幕上較亮和較暗區域之間的亮度比。
注釋: 我們建議您使用自動對比度選項。
調色板
用于選擇圖像的調色板。
高級選項
表面清晰度
波動作用、船尾流和逆溫現象會使靠近水面的接收器的屏幕上出現雜波。“表面清晰度”選
項通過降低靠近水面的接收器的靈敏度來減少表面雜波。
更多選項
停止聲納
選擇此選項后,可阻止聲納進行脈沖操作。您隨時都可以使用該選項禁用聲納但不關閉裝置。
顯示魚群
選擇“魚群顯示”以在圖像中顯示魚群形狀。
啟用“魚群顯示”時,菜單將展開以包括“魚群顯示”選項。
靈敏度
控制“魚群顯示”數據的靈敏度。靈敏度增強可使屏幕上顯示更多細節。如果靈敏度減弱,
顯示的細節將減少。過多的細節會導致屏幕雜亂。如果靈敏度設置得過低,則可能無法顯示較
弱的魚群形狀數據。
色標線
調整魚群形狀數據的顏色,幫助將它們與其他目標區分開來。
調整色標線有助于將靠近或位于水底的魚群和重要結構與實際水底分開。
表面清晰度
波動作用、船尾流和逆溫現象會使靠近水面的接收器的屏幕上出現雜波。“表面清晰度”選
項通過降低靠近水面的接收器的靈敏度來減少表面雜波。
調色板
在針對不同的釣魚條件進行優化的多個顯示調色板之間進行選擇。
注釋: 調色板通常可根據用戶偏好性進行選擇,可能因捕魚條件的不同而異。最好選擇
一個能夠在圖像詳情和魚群顯示形狀之間提供良好對比度的調色板。
距離線
您可以將距離線添加到圖像中,以便于估算深度。
預覽
您可以在聲納屏幕頂部顯示所有可用的聲納歷史記錄。預覽條是可用聲納歷史記錄的快照。
水平拖動預覽滑塊,可以滾動瀏覽聲納歷史記錄。默認情況下,光標激活即打開預覽。
 
11.3D 聲納 
關于 3D 聲納
3D 聲納是一種多波束聲納技術,支持垂釣者通過可自定義的三維視圖查看魚群、水下結構
和等深線。
當支持 3D 聲納的換能器連接到系統時,3D 聲納頁面將變得可用。
3D 面板
在 3D 視圖中,系統會隨著船只移動實時構建船舶正下方的海底圖像。如果船舶未移動,
則圖像將保持停滯不動。您還可以查看其它水下對象和魚群。3D 視圖顯示左右數據通道。
undefined
A 深度和溫度
B 換能器波束
C 范圍
D 3D 面板按鈕
E 深度指示線
F 縮放面板按鈕
縮放圖像
您可通過以下方式縮放圖像:
• 使用縮放(+ 或 -)按鈕
• 使用 +/- 鍵
在 3D 圖像上使用光標
默認情況下,圖像上不顯示光標。
在 3D 圖像上,選擇“光標啟用”面板按鈕以使用光標。
當將光標置于圖像上時,光標信息窗口和歷史記錄欄會被激活。
光標信息窗口在光標位置處顯示可用數據,包括從船舶到光標位置的距離和范圍。
歷史記錄欄用于平移回到存儲的數據中。歷史記錄欄中突出顯示的部分表示您當前正在查
看的圖像與存儲的整個圖像歷史記錄之間的關系。
注釋: 可以關閉歷史記錄欄。
保存航點
要保存航點,請將光標放在面板上,然后選擇新的航點菜單選項。
undefined
如果將光標置于 3D 圖像上,則航點不會包含深度信息。3D 圖像上的航點在其下面繪制
有一條線,以指示其在海底上的點。
3D 模式選項
3D 面板有兩種模式:
• 船舶模式
• 光標模式
通過選擇 3D 面板按鈕,可在船舶模式和光標模式之間切換。
您也可以通過選擇清除光標菜單選項從光標模式返回到船舶模式。
3D 船舶模式
在此模式下,視圖被鎖定到船舶,圖像隨船舶移動。
攝像機可以圍繞船舶旋轉,并且攝像機高度可更改為從船舶中往下看或查看更多側向位置:
• 要更改攝像機旋轉狀況,請在屏幕上水平拖動
• 要更改攝像機高度和傾斜度,請在屏幕上垂直拖動
3D 光標模式
當您激活光標模式時,攝像機位置與光標模式啟用時的位置相同。
在光標模式下,圖像不會隨船舶移動。圖像可以縮放,并且攝像機可以通過在屏幕上拖動
以任何方向旋轉。
光標模式包括 "在 3D 圖像上使用光標" 在第 83 中所述的光標功能。
魚群渲染
在水深列中標識對象時,它們會顯示為點簇。點顏色對應于目標強度,點顏色會自動調整,
以補充選定的調色板。
查看圖像歷史記錄
歷史記錄欄中突出顯示的部分表示您當前正在查看的圖像與存儲的整個圖像歷史記錄之間
的關系。
當光標處于活動狀態時,默認情況下會顯示歷史記錄欄。您可以關閉歷史記錄欄、讓它始
終顯示在屏幕頂部,或僅當光標激活時才顯示。
歷史記錄欄位于 3D 圖像的屏幕頂部。
通過在圖像上進行拖動或拖動歷史記錄欄的突出顯示區域,可以平移圖像歷史記錄。
要恢復滾動顯示當前數據,請選擇清除光標選項或按下退出鍵。
設置圖像
注釋: 僅在具有相同功能的多個源可用時才可用。
用于在活動面板中指定圖像的源。
使用多面板頁面配置,您可以同時顯示不同的源。各面板的菜單選項彼此獨立。
注釋: 使用相同頻率的換能器會產生干擾。
有關源設置信息,請參閱《HDS Live 安裝手冊》。
范圍
范圍設置確定向外至中心左側和右側的距離。
預設范圍級別
從菜單中手動選擇預設探測距離級別。
自動范圍
在自動探測距離下,系統會自動顯示從水面到水底的整個深度范圍。
“自動”是搜尋魚群所用的首選設置。
在菜單中選擇探測距離選項,然后選擇自動選項。
對比度
確定屏幕上較亮和較暗區域之間的亮度比。
注釋: 我們建議您使用自動對比度選項。
調色板
用于選擇圖像的調色板。
高級選項
表面清晰度
波動作用、船尾流和逆溫現象會使靠近水面的接收器的屏幕上出現雜波。“表面清晰度”選
項通過降低靠近水面的接收器的靈敏度來減少表面雜波。
向左/向右翻轉圖像
如果需要,向左/向右翻轉圖像,以匹配換能器的安裝方向。
垂直增強
此選項可拉伸數據,以便面板上深度之間的差異更大,這有助于您在相對較淺的區域中查
看深度變化。
目標靈敏度
此設置可調整水深列中包含的強度點和強度點數。將其調低可減少不想看到的噪音或信息,
將其調高可看到更多信息。
自動選項可將設置自動調節至最佳級別。您可以根據需要調整自動靈敏度 (+/-),同時仍
維持自動靈敏度的功能。
更多選項
停止聲納
選擇此選項后,可阻止聲納進行脈沖操作。您隨時都可以使用該選項禁用聲納但不關閉裝置。
清除實時歷史記錄
清除屏幕上現有的實時歷史記錄數據,并開始只顯示最新數據。
視圖鎖定
啟用此選項后,攝像機將從船舶上保持設定的相對旋轉方向。
例如,如果您旋轉以朝向船舶的右舷,則當船舶旋轉時,攝像機將會旋轉以保持右舷視圖。
 
12.SpotlightScan 
要使用 SpotlightScan 功能,必須將 SpotlightScan 換能器安裝在拖弋馬達上,并將其
拖弋馬達位置傳感器安裝在拖弋馬達腳踏開關上。SpotlightScan 功能可以顯示船舶前方
及四周的結構和魚群目標,而不會擾亂這些區域,然后您有機會進行捕魚。其拖弋馬達位
置傳感器能夠確保 SpotlightScan 返回信息與拖弋馬達方向正確匹配。
SpotlightScan 換能器可以用于 SpotlightScan 成像、DownScan 成像,或者用作傳統
寬帶/CHIRP 換能器。
SpotlightScan 換能器可與大多數 MotorGuide 和 Minn Kota電纜轉向拖弋馬達一起工
作。它的掃描速度根據使用腳踏開關旋轉拖弋馬達的快慢來控制。
SpotlightScan 圖像
undefined
A 水深列
B 水底
C 雙掃描光束
縮放圖像
您可通過以下方式縮放圖像:
• 使用縮放(+ 或 -)按鈕
• 使用 +/- 鍵
縮放級別顯示在圖像左下方。
SpotlightScan 設置
根據拖弋馬達校準艏向傳感器您必須使用拖弋馬達腳踏開關校準艏向傳感器。
. 1. 在設備列表對話框中,選擇艏向傳感器 (SLS-100)
undefined
. 2. 選擇“設備信息”對話框上的校準
. 3. 選擇拖弋馬達腳踏開關
. 4. 選擇校準
. 5. 選擇“確認”對話框上的確定。
對齊 SpotlightScan 圖像
您必須將 SpotlightScan 圖像與拖弋馬達所指方向對齊。如果圖像未與拖弋馬達正確對齊,
則圖像方向與船舶周圍的水下環境不相符。
. 1. 定位拖弋馬達,使其直指前方
. 2. 選擇位置調節菜單選項
. 3. 移動位置調整滾動條,使圖像中 V V 的頂部位于面板頂部正中位置。
undefined
注釋: 圖像上的 V V 代表 SpotlightScan 換能器波束。V V的寬端應與拖弋馬達所指方
向對齊。
注釋: 不要將拖弋馬達前端的箭頭指示用作艏向參考,因為這樣可能無法與拖弋馬達正確對齊。
設置圖像

注釋: 僅在具有相同功能的多個源可用時才可用。
用于在活動面板中指定圖像的源。
使用多面板頁面配置,您可以同時顯示不同的源。各面板的菜單選項彼此獨立。
注釋: 使用相同頻率的換能器會產生干擾。
有關源設置信息,請參閱《HDS Live 安裝手冊》。
范圍
通過增大或減小范圍,可以控制船舶四周有多大區域顯示在顯示器上。
頻率
SpotlightScan 可以使用 800 千赫茲或 455 千赫茲。800 千赫茲提供最高分辨率,同時
范圍較小。455 千赫茲具有最佳范圍,但分辨率較低。
對比度
對比度確定屏幕光亮區域與黑暗區域間的亮度比。這樣便于從背景中區分對象。
調色板
您可以在若干個顯示屏調色板之間進行選擇。
視圖
可以在 SpotlightScan 和 DownScan 之間進行選擇。
高級選項
表面清晰度
波動作用、船尾流和逆溫現象會使靠近水面的接收器的屏幕上出現雜波。“表面清晰度”選
項通過降低靠近水面的接收器的靈敏度來減少表面雜波。
位置調整
用于將 SpotlightScan 圖像與拖弋馬達所指方向對齊。
更多選項
停止聲納
選擇此選項后,可阻止聲納進行脈沖操作。您隨時都可以使用該選項禁用聲納但不關閉裝置。
前視
選擇此設置以在顯示屏上突出顯示圖像的上半部分,以便更好地觀看您的前方目標。
SpotlightScan 操作要點
• 消除拖弋馬達電纜中的松弛現象,以防圖像失真。
• 緩慢、恒速轉動拖弋馬達,獲取最佳效果。
• 減小范圍可以增加“水深”列尺寸,同時提供船舶下方魚群活動的最佳視圖。
 
13.StructureMap 
關于 StructureMap
StructureMap 功能將 SideScan 源中的 SideScan 圖像疊加在地圖上。這便于使與您位置
相關的水下環境可視化,并幫助理解 SideScan 圖像。
StructureMap 圖像
StructureMap 可在海圖面板上顯示為疊加數據。當選擇StructureMap 疊加數據時,海
圖菜單將增多以顯示StructureMap 選項。
下例顯示具有結構疊加數據的海圖面板,以及傳統的 SideScan面板。
undefined
StructureMap 源
您可以使用兩個源將結構日志疊加在海圖上,但一次只能查看一個:
• 實時數據 - 在 SideScan 數據 可用時使用
• 保存的文件 - 所記錄的 SideScan(*.sl2 或 *.sl3)數據,
這些數據已轉換為 StructureMap (*.smf) 格式
實時數據
當選擇“實時數據”時,SideScan 成像歷史記錄在船舶圖標后顯示為航跡。此航跡的長度
視裝置中的可用內存和范圍設置而定。當內存已滿時,系統會在添加新數據時自動刪除最
早的數據。搜索范圍增加時,SideScan 換能器的脈沖速度將變慢,但圖像歷史記錄的寬度
和長度將增加。
注釋: 實時模式不保存任何數據。如果裝置關閉,所有最新數據均將丟失。
已保存的文件
已保存的文件模式用于審查 StructureMap 文件,以及將船舶定位在先前已掃描區域的特
定興趣點上。如果無可用的SideScan 源,保存的文件可用作源。
在此模式選中時,系統會根據文件中的位置信息將StructureMap 文件疊加在地圖上。
如果海圖比例較大,StructureMap 區域將顯示邊框,直到其比例足以顯示結構詳情。
注釋: 已保存的文件用作源時,將顯示存儲設備和系統內存中找到的所有 StructureMap
文件。如果同一區域有多個StructureMap,圖像將重疊,并且海圖上將出現雜波。如果需要
同一區域的多個日志,則應該將地圖放入單獨的存儲設備中。
StructureMap 提示
• 要獲取較高結構(沉船等)的圖片,請將船轉向,使結構位
于您船的左側或右側,切勿駕船從上駛過。
• 對區域進行旁側掃描時,切勿使歷史航跡重疊。
配合使用 StructureMap 和繪圖卡
StructureMap 可維護完整的海圖功能,同時搭配預載式繪圖以及 C-MAP、Navionics 還
有與系統兼容的其他第三方繪圖卡。
配合使用 StructureMap 與繪圖卡時,將 StructureMap(.smf ) 文件復制到裝置內部內
存中。我們建議您將StructureMap 文件的副本保留在外部繪圖卡上。
結構選項
從“結構選項”菜單中調整 StructureMap 設置。此菜單在“結構疊加”已啟用時才可用。
將保存的 StructureMap 文件用作源時,并非所有選項均可用。
不可用的選項呈灰顯狀態。
范圍
設置搜索范圍。
透明度
設置結構疊加的不透明度。使用最小透明度設置時,海圖詳情幾乎完全隱藏在 StructureMap
疊加下。
調色板
用于選擇圖像的調色板。
對比度
確定屏幕上較亮和較暗區域之間的亮度比。
水深列
在“實時”模式下顯示/隱藏“水深”列。
如果關閉,SideScan 圖像上可能看不到釣餌魚群。
如果打開,地圖上的 SideScan 圖像的精度可能會受到水深影響。
頻率
設置裝置使用的換能器頻率。800 kHz 可提供最佳分辨率,而455 kHz 可提供更深的深
度和更廣的覆蓋范圍。
清除實時歷史記錄
清除屏幕上現有的實時歷史記錄數據,并開始只顯示最新數據。
記錄聲納數據
顯示記錄聲納對話框。

選擇 StructureMap 源。
 
14.信息面板
信息面板
這些面板包含布置在儀表盤上的多個儀表(模擬、數字和桿規)。
儀表盤
您最多可以定義十個儀表盤。系統已預定義一組儀表盤樣式。
您可以選擇面板上的向左和向右箭頭按鈕,在儀表盤之間進行切換。您也可以從菜單中選
擇儀表盤。

undefined


注釋: 如果網絡上有其他系統,則可以從菜單中激活更多儀表盤。
自定義面板
您可通過以下方式自定義面板:
• 更改儀表盤中每個儀表的數據
• 更改儀表盤布局
• 添加和刪除新儀表盤
您也可以為模擬儀表設置限制。
所有編輯選項均可從面板菜單訪問。
可用編輯選項視與您系統連接的數據源而定。
 
15.視頻
視頻功能允許您在系統上查看視頻或攝像機源。
注釋: 視頻圖像不能通過以太網共享。您只能在與視頻源連接的裝置上查看視頻。
視頻面板
視頻面板可設置為單面板,或多面板頁面中的一個面板。
按比例縮放視頻圖像以匹配視頻面板。圖像未包含的區域呈黑色。
undefined
設置視頻面板
視頻源
本裝置支持 2 個視頻輸入頻道。
您可以選擇僅查看 1 個頻道,或者在可用視頻攝像機之間循環查看圖像。
視頻源
此裝置支持 NTSC 和 PAL 視頻。檢查本地視頻標準或您的攝像機標準。
調整視頻圖像
通過調整視頻圖像設置,您可以優化視頻顯示。單獨調整各視頻源的設置。
視頻圖像鏡像
可設置視頻輸入以顯示鏡像。此設置對于輔助船舶后退的后向攝像頭很有幫助。
 
16.拖弋馬達自動舵
安全操作自動舵

undefined


注釋: 出于安全原因,物理待機鍵應可用。
在以下情況時切勿使用自動轉向:
• 在船舶眾多的區域或在狹窄水域
• 在能見度較差或極端海況條件下
• 在法律明令禁止使用自動舵的區域
使用自動舵時:
• 切勿讓舵脫離控制
• 切勿在自動舵系統使用的航向傳感器附近放置任何磁性材料或設備
• 定期檢查船舶的航向及位置
• 始終將自動舵切換到待機模式并適時降低速度,以防出現危險情況
自動舵警報
出于安全原因,建議您在操作自動舵時打開全部自動舵警報。
選擇活動自動舵
如果為 MFD 控制配置了自動舵計算機和拖弋馬達,則一次只能激活其中的一個。
兩個自動舵的按鈕都顯示在控制欄中。
在控制欄選擇相關按鈕,激活自動舵,然后在自動舵控制器上選擇切換按鈕。
拖弋馬達的自動舵控制器
undefined
A 控制欄
B 自動舵控制器,斷開
C 自動舵控制器,啟用
D 模式指示
E 可用模式列表
F 記錄/保存按鈕
G 模式相關的信息
H 模式相關的按鈕
I 啟用/待機按鈕
當自動舵控制器為活動面板時,其帶有邊框。
注釋: 也可以從“系統控制”對話框激活自動舵控制器。
啟用和斷開自動舵
啟用自動舵:
• 選擇首選模式按鈕
undefined
自動舵將會在所選模式下接合,自動舵控制器將變為顯示活動模式選項。
斷開自動舵:
• 選擇“待機”按鈕
在自動舵待機時,船舶需手動轉向。
自動舵指示
自動舵信息欄用于顯示自動舵信息。如果自動舵已激活,該欄將出現在所有頁面上。在“自
動舵設置”對話框中,您可以選擇在自動舵處于“待機”模式時關閉此欄。
自動舵模式
自動舵有多種轉向模式。
錨泊模式
在這些模式下,拖弋馬達會將船舶保持在選定位置。
注釋: 在錨泊模式下,船舶艏向會受到風或水流影響。
下面是可用錨泊選項:
光標
導航至光標位置,然后使船舶保持在該位置。
航點
導航至選定的航點,然后使船舶保持在此位置。
此處
使船舶保持在當前位置。
在錨泊模式下改變位置
在錨泊模式下使用箭頭按鈕重新定位船舶。每按一次按鈕,錨泊位置就會向選定方向移動
 1.5 米(5 英尺)。
“航向鎖定”模式
在此模式下,自動舵按照設定航向使船舶轉向。
激活此模式時,自動舵選擇當前的羅盤艏向作為設定艏向。
注釋: 在此模式下,自動舵不會補償因水流和/或風向 (W W)造成的任何漂移。
改變設定航向
• 選擇左舷或右舷按鈕
艏向更改將立即生效。系統將維持艏向,直到您設置新的艏向。
導航模式

undefined


進入 NAV 模式前,您必須正在導航路線或朝向航點導航。
在 NAV 模式下,自動舵自動將船舶駕駛到特定航點位置,或使船舶沿著預定義航線行駛。
位置信息用于更改操舵航向,使船舶沿著航線向目標航點駛去。
到達目的地后,自動舵切換到選定的到達模式。激活 NAV 模式前,選擇適合您導航需求的
到達模式非常重要。
NAV 模式選項
在 NAV 模式下,以下按鈕在自動舵控制器中可用:
重新啟動
從船舶當前位置重新啟動導航。
跳過
跳過活動航點并朝著下一航點轉向。對船舶位置和航線終點之間具有多個航點的航線導航
時,此選項才可用。
轉彎模式轉向
系統包括一些自動轉彎轉向功能。
激活轉彎模式后,系統將依據轉彎路線創建臨時航點。
轉彎路線上的最后一個航點是最終航點。當船舶到達最終航點時,船舶進入到達模式。
undefined
啟動轉向
• 選擇左舷或右舷按鈕
undefined
轉彎變量
所有轉彎模式都可以設置為在開始轉彎前進行調整或在船轉彎過程中隨時進行調整。
U 字形轉向
將當前設定航向改變 180°。
轉向變量:
• 轉向半徑 (D)
C 轉向
使船舶按圓形轉向。
轉向變量:
• 轉向半徑 (D)
• 轉彎度數
螺旋形
使船舶以不斷減小或增大的半徑進行螺旋形轉向。
轉向變量:
• 初始半徑
• 每圈半徑改變
• 圈數
Z 字形轉向
使船舶按 Z 字形模式轉向。
轉向變量:
• 每段航程的航向改變
• 直角邊距離
• 航程數
方形
在方形轉向航法下使船舶轉向,航向改變 90°。
轉向變量:
• 直角邊距離
• 航程數
S 字形轉向
使船舶圍繞主航向搖擺。
轉向變量:
• 轉向半徑 (D)
• 路線更改
• 航程數

拖弋馬達速度控制
在“航向鎖定”模式、“導航”模式和“轉彎”模式進行轉向時,自動舵系統可以控制拖弋馬達速度。
設置的目標船速顯示在自動舵控制器上。
有兩種方法來控制拖弋馬達的目標速度:
• 螺旋槳速度,設定為功率百分比 (A A)
• 巡航控制速度 (B B)
通過選擇速度圖標,在速度選項之間切換。
通過選擇加號和減號按鈕,在預設步驟中增減速度。也可以通過選擇速度場,手動設置速度 (C C)。
記錄和保存航跡
可從自動舵控制器中將航跡另存為航線。如果禁用航跡記錄,則可從自動舵控制器中啟用該功能。
undefined
自動舵設置
自動舵設置對話框視連接到系統的自動舵計算機而定。如果連接了多個自動舵,自動舵設置對
話框會顯示活動自動舵的選項。
undefined
海圖羅盤
選擇在海圖面板上您船周圍顯示羅盤符號。當在面板上激活光標時,羅盤符號將關閉。
選擇活動自動舵
選擇自動舵是否控制拖弋馬達或舷外馬達。
自動隱藏自動舵欄
用于控制在自動舵處于待機模式時是否顯示自動舵信息欄。
到達模式
在船舶到達目的地后,自動舵將從導航模式切換到選定到達模式。
待機
斷開自動舵。拖弋馬達由手持遙控器或腳踏開關控制。
航向鎖定
鎖定并維持最后的船舶航向。
錨泊
將船舶錨泊在目的地。
錨點設置
拖弋馬達可以存儲一些標有 MTG 前綴的錨點。拖弋馬達中的錨點顯示在錨點對話框內。
這些 MTG 錨點可以作為航點保存在 MFD 系統中。MTG 錨點的位置可以再定義為與現有
航點或當前船舶位置相同。
 
17.舷外馬達自動舵
安全操作自動舵

undefined

注釋: 出于安全原因,物理待機鍵應可用。
在以下情況時切勿使用自動轉向:
• 在船舶眾多的區域或在狹窄水域
• 在能見度較差或極端海況條件下
• 在法律明令禁止使用自動舵的區域
使用自動舵時:
• 切勿讓舵脫離控制
• 切勿在自動舵系統使用的航向傳感器附近放置任何磁性材料或設備
• 定期檢查船舶的航向及位置
• 始終將自動舵切換到待機模式并適時降低速度,以防出現危險情況
自動舵警報
出于安全原因,建議您在操作自動舵時打開全部自動舵警報。
選擇活動自動舵
如果為 MFD 控制配置了自動舵計算機和拖弋馬達,則一次只能激活其中的一個。
兩個自動舵的按鈕都顯示在控制欄中。
在控制欄選擇相關按鈕,激活自動舵,然后在自動舵控制器上選擇切換按鈕。
舷外馬達的自動舵控制器
undefined
A 控制欄
B 自動舵控制器,斷開
C 自動舵控制器,啟用
D 模式指示
E 模式按鈕
F 轉向按鈕
G 模式相關的按鈕
H 待機按鈕
當自動舵控制器為活動面板時,其帶有邊框。
注釋: 也可以從“系統控制”對話框激活自動舵控制器。
啟用和斷開自動舵
啟用自動舵:
• 選擇首選模式按鈕
undefined
自動舵將會在所選模式下接合,自動舵控制器將變為顯示活動模式選項。
斷開自動舵:
• 選擇“待機”按鈕
在自動舵待機時,船舶需手動轉向。
自動舵指示
自動舵信息欄用于顯示自動舵信息。如果自動舵已激活,該欄將出現在所有頁面上。在“自
動舵設置”對話框中,您可以選擇在自動舵處于“待機”模式時關閉此欄。
自動舵模式
自動舵有多種轉向模式。模式數量及模式中的功能視自動舵計算機、船型及可用輸入而定。
非跟進 (NFU) 模式
在此模式下,左舷和右舷按鈕用于控制舵。
自動舵處于“待機”時,按左舷或右舷按鈕可激活此模式。
更改舵位置
• 選擇左舷或右舷按鈕。
只要按下按鈕,舵就會移動。
艏向固定模式 (A)
在此模式下,自動舵按照設定航向使船舶轉向。
激活此模式時,自動舵選擇當前的羅盤艏向作為設定艏向。
注釋: 在此模式下,自動舵不會補償因水流和/或風向 (W)造成的任何漂移。
改變設定航向
• 選擇左舷或右舷按鈕
艏向更改將立即生效。系統將維持艏向,直到您設置新的艏向。
“無漂移”模式
在“無漂移”模式下,船舶從現在的位置按照用戶設置的方向沿計算的航線轉向。
激活此模式時,自動舵將根據當前艏向從船舶位置開始繪制一條不可見的航跡線。自動舵
現在將使用位置信息計算偏航距,并自動沿計算的航線轉向。
注釋: 如果船舶因水流和/或風向 (W) 偏離航跡線,船舶將沿該航跡線行進,但有一個偏
航角。
更改設置的航跡線
• 選擇左舷或右舷按鈕
導航模式

undefined


進入 NAV 模式前,您必須正在導航路線或朝向航點導航。
在 NAV 模式下,自動舵自動將船舶駕駛到特定航點位置,或使船舶沿著預定義航線行駛。
位置信息用于更改操舵航向,使船舶沿著航跡線向目標航點駛去。
注釋: 有關導航的更多信息,請參閱 "導航"
NAV 模式選項
在 NAV 模式下,以下按鈕在自動舵控制器中可用:
重新啟動
從船舶當前位置重新啟動導航。
跳過
跳過活動航點并朝著下一航點轉向。對船舶位置和航線終點之間具有多個航點的航線導航
時,此選項才可用。
取消
取消活動導航,并且取消選擇當前航線或航點導航。將自動舵切換為艏向固定模式,同時
使船舶沿著選中取消按鈕時激活的艏向進行轉向。
注釋: 這不同于選擇待機模式,后者不會停止當前導航。
在導航模式下轉彎
船舶到達一個航點時,自動舵會發出語音警告,并顯示一個包含新航向信息的對話框。
對于允許自動改變航向至航線中的下一航點,存在相關限制:
• 如果至下一航點的航向改變未超過航向改變限制,則自動舵將自動改變航向
• 如果至下一航點所需的航向改變超過設定限制,系統會提醒
您確認即將開始的航向改變是否可以接受。如果轉向不可接受,船舶將繼續使用當前設定的艏向。
航向改變限制設置取決于自動舵計算機。請參閱自動舵計算機文檔。
轉向模式
系統提供許多在自動舵處于自動模式時可用的轉向模式。轉向模式的數量取決于自動舵計算機。
→注釋: 如果船型設置為航行,則轉向模式不可用。
啟動轉向
• 選擇左舷或右舷按鈕
undefined
轉彎變量
所有轉彎模式(掉頭除外)都有在您開始轉彎前可先進行調整或在船舶轉彎過程中可隨時
進行調整的設置。
U 字形轉向
將當前設定艏向改變 180°。
轉彎速率與轉彎速率設置相同。
C 轉向
使船舶按圓形轉向。
轉向變量:
• 轉向速率。增加該值可使船舶按較小圓形轉向。
螺旋形
使船舶以不斷減小或增大的半徑進行螺旋形轉向。
轉向變量:
• 初始半徑
• 更改/轉向。如果此值設置為零,則船舶會以圓形轉向。負值
指示不斷減小的半徑,而正值指示不斷增大的半徑Z 字形使船舶按 Z 字形模式轉向。
轉向變量:
• 路線更改
• 直角邊距離
方形
在方形轉向航法下使船舶轉向,航向改變 90°。
轉向變量:
• 直角邊距離
S 字形轉向
使船舶圍繞主艏向偏航。
轉向變量:
• 路線更改
• 轉向半徑 (D)
等深線跟蹤
使自動駕駛儀跟蹤等深線。
注釋: 僅當系統具有有效的深度輸入時,DCT 轉向模式才可用。

   undefined

undefined

注釋: 如果深度數據在 DCT 過程中丟失,則自動舵會自動切換為“自動”模式。
使用 DCT 時,建議打開“AP 深度數據丟失”警報。激活此警報時,如果在 DCT 過程中丟
失深度數據,則會引發警報。
啟動 DCT 轉向
• 使船舶朝向要跟蹤的深度并沿著等深線方向轉向
• 激活自動模式,然后選擇等深線跟蹤,同時監視深度讀數
• 選擇左舷或右舷按鈕以啟動等深線轉向,以便根據海底朝右舷或左舷傾斜

undefined


轉彎變量
• 參考深度:這是 DCT 功能的參考深度。啟動 DCT 時,自動駕駛儀會讀取當前深度并將
此設置為參考深度。運行該功能時,可以更改參考深度
• 深度增益:此參數確定收到指令的舵與選定等深線的偏差之間的比率。深度增益值越高,
擺的舵越多。如果該值太小,則針對偏離設定等深線進行補償所需的時間會較長,自動駕
駛儀會無法使船舶保持在所選深度。如果該值設置得太高,則過沖會增加,導致轉向不穩定。
• CCA:CCA 是添加到設定航向中或從中減去的角度。借此參數,可以使船舶通過 S 形移
動圍繞參考深度搖擺。CCA 越大,允許的搖擺越大。如果 CCA 設置為零,便不會進行 S
形移動。
自動舵設置
自動舵設置對話框視連接到系統的自動舵計算機而定。如果連接了多個自動舵,自動舵設
置對話框會顯示活動自動舵的選項。
undefined
海圖羅盤
選擇在海圖面板上您船周圍顯示羅盤符號。當在面板上激活光標時,羅盤符號將關閉。
選擇活動自動舵
選擇自動舵是否控制拖弋馬達或舷外馬達。
自動舵數據源
為舷外自動舵提供自動和手動數據源選擇。
自動隱藏自動舵欄
用于控制在自動舵處于待機模式時是否顯示自動舵信息欄。
試運行
用于通過 NAC-1 校準船舶轉向(拉索轉向或液壓轉向)。
注釋: 首次使用之前以及自動舵默認設置恢復后的任何時間都必須對自動舵進行試運行。
轉向響應
用于增加或減小轉向靈敏度。低響應級別會減少舵活動,并提供較松的轉向。高響應級別
會增加舵活動,并提供較緊的轉向。
響應級別過高會導致船舶以 S 形移動。
 
18.模擬器
關于
借助模擬器功能,您可以了解裝置在未連接到傳感器或其他設備的情況下如何運行。
零售模式
在此模式下,將顯示選定區域的零售演示。
如果在零售模式正在運行時點按觸摸屏或按下按鍵,則演示將暫停。
超時時間過去之后,零售模式將恢復。
注釋: 零售模式設計用于進行零售/展廳演示。
模擬器源文件
您可以選擇供模擬器使用的數據文件。它可以是設備中包含的預記錄數據文件、您自己記
錄的日志文件,或連接到裝置的海量存儲設備上的日志文件。
高級模擬器設置
使用高級模擬器設置可以手動控制模擬器。
GPS 源
選擇 GPS 數據的生成位置。
航速和航向
用于在 GPS 源設置為“模擬航向”時手動輸入值。否則,含航速和航向的 GPS 數據將來自
選定源文件。
設置開始位置
將模擬的船舶位置設置到當前光標位置。
注釋: 此選項僅在 GPS 源設置為模擬航向時才可用。
 
19.雷達
關于雷達
支持若干個雷達天線單元。
可用的菜單選項取決于連接到系統的雷達天線單元。
“雷達”面板
undefined
A 方向
B 范圍
C 艏向線*
D 光標
E 羅盤*
F 距離標記*
G 距離圈*
H 光標位置窗口
* 可選雷達符號。
雷達符號可以從“雷達”菜單中一起打開/關閉,或按照“雷達設置”面板中所述單獨將其打開/關閉。
雙雷達
您可以連接由任意兩個受支持雷達組成的組合,同時查看這兩個雷達的圖像。
注釋: 當一艘船上的脈沖或 Halo 雷達以及 BroadbandRadar 雷達同時傳輸信號時,
我們會看到 Broadband Radar雷達在大多數傳輸范圍內都存在干擾。我們建議一次只
輸一個雷達的信號。例如,傳輸 Broadband Radar 雷達信號通常用于導航用途,而傳
輸脈沖或 Halo 雷達信號用于定位天氣單元、一定距離外的已定義海岸線和觸發雷達信標。
您可按住主頁上的“雷達應用”按鈕或創建具有兩個雷達面板的收藏頁來選擇雙雷達面板。
選擇雷達源
通過在“雷達源”菜單選項中選擇一個可用雷達,在“雷達”面板中指定雷達。如果您有多個雷
達面板,則可以單獨為每個雷達面板設置雷達。激活一個雷達面板,然后在“雷達源”菜單選
項中選擇一個可用雷達。對第二個雷達面板重復此過程,并為此面板選擇一個備用雷達。
注釋: 3 位數雷達源編號是雷達序列號的后 3 位數字。
雷達操作模式
通過雷達菜單控制雷達的操作模式。下面是可用模式:
關機
關閉雷達掃描裝置的電源。當雷達處于待機模式時,僅可使用關機。
待機
雷達掃描裝置的電源已打開,但雷達不傳輸信號。
注釋: 通過系統控制對話框,您也可以將雷達置于待機模式。
Halo 照明
用于控制 Halo 雷達的藍色重點照明級別。僅當雷達處于待機模式時才能調整重點照明。
注釋: 您航行所在位置可能不允許在底座上使用藍色重點照明。打開藍色重點照明燈之前,
請先查看當地的航船法規。
傳輸
掃描裝置已打開,正在傳輸信號。檢測到的目標將繪制在雷達PPI(平面位置指示器)上。
注釋: 通過系統控制對話框,您也可以將雷達置于傳輸模式。
雷達扇形匿影
(僅限 Halo 雷達)
您可以在 PPI 上定義無法在其中傳輸雷達數據的扇區,最多可以定義四個。這將能夠消除
船舶上的功能或輔助雷達造成的干擾。盲區存在于主雷達圖像上和海圖上的雷達疊加數據上。
啟用扇區顯示為品紅色,并且有 3 條弧線從盲區上穿過。要指定雷達盲區,請參閱《HDS Live 安裝手冊》。
undefined
雷達探測距離
您可以通過以下方式調整雷達探測距離:
• 選擇縮放(+ 或 -)按鈕
• 使用縮放(+ 或 -)按鍵
雙范圍
(僅限 Broadband 4G 和 Halo 雷達)
連接至 Broadband 4G 或 Halo 雷達時,可以采用“雙范圍”模式運行雷達。
雷達在“雷達源”菜單中顯示為兩個虛擬雷達源 A 和 B。各個虛擬雷達源的范圍和雷達控件
完全獨立,并且可以按照"選擇雷達源"在第 119 中所述的選擇雙雷達的方式為特定海圖或
雷達面板選擇源。
注釋: 與雷達自身的物理屬性相關的一些控件依賴于源。
這些控件包括“快速掃描”、“天線高度”和“方位對準”。
MARPA 完全獨立,每個虛擬雷達源最多可以跟蹤 10 個目標。
您還可以為每個虛擬雷達源定義最多兩個獨立的警戒區。
在雷達面板上使用光標
默認情況下,雷達面板上不顯示光標。
當您將光標放在雷達面板上時,光標位置窗口將激活,并且光標菜單選項將顯示。
要將光標及光標元素從面板上移除,請選擇清除光標或按下 X鍵。
光標輔助功能
光標輔助功能支持您用手指微調和準確放置光標且不會覆蓋任何細節。激活面板上的光標,
然后用手指按住屏幕將光標符號切換為選擇圈,選擇圈顯示在您的手指上方。
不要從屏幕上移開手指,將選擇圈拖到所需位置。
將手指從屏幕上移開時,光標恢復至正常光標操作。
轉到光標
您可以通過以下方式導航至圖像上的選定位置:將光標放在面板上,然后使用 轉至光標
菜單選項。
調整雷達圖像
調整雷達靈敏度并過濾掉海洋氣象和水文條件下產生的隨機回波可以改善雷達圖像效果。
您可以從雷達菜單中調整圖像設置。
雷達使用模式
系統可以針對不同環境提供具有默認的最佳控制設置的雷達模式。下面是可用模式:
• 自定義 — 在此模式下,所有雷達控件均可調整,并且在模式更改或雷達電源重啟后調
整仍保留。按照通用用途來設置雷達默認設置。
• 港口 — 在此模式下,針對需要良好的目標辨別力和快速圖像更新能力的繁忙航道和大型
人造建筑等區域優化雷達設置。
• 近海 — 在此模式下,針對近海海洋狀況優化雷達設置,放大遠處的目標,使其易于看到。
• 天氣 — 在此模式下,優化雷達設置是為了獲得最佳的雨雜波檢測和演示效果。圖像更新
速度變慢,顏色深度增加。
• 鳥 — 在此模式下,優化雷達設置是為了獲得最佳的鳥檢測效果。設置雷達以獲得最大靈
敏度。在擁擠的港口環境中,不建議您使用此模式。
并非所有控件在每種模式下均可調整。下表顯示預設控件及每種控件的可調整性。
范圍
自定義:可調整
港口:全范圍*
近海:全范圍*
天氣:全范圍*
鳥:最多 24nm
閾值
自定義:可調整
港口:30%
近海:30%
天氣:0%
鳥:0%
增益
自定義:可調整
港口:可調整
近海:可調整
天氣:可調整
鳥:可調整
目標擴展
自定義:可調整
港口:低
近海:中
天氣:關閉
鳥:關閉
海域
自定義:可調整
港口:可調整
近海:可調整
天氣:可調整
鳥:可調整
干擾抑制
自定義:可調整
港口:可調整
近海:可調整
天氣:可調整
鳥:可調整

自定義:可調整
港口:可調整
近海:可調整
天氣:可調整
鳥:可調整
目標分離
自定義:可調整
港口:中
近海:關閉
天氣:關閉
鳥:關閉
噪音抑制
自定義:可調整
港口:中
近海:高
天氣:中
鳥:高
快速掃描
自定義:可調整
港口:高
近海:高
天氣:關閉
鳥:關閉
* 最大范圍視天線長度而定。
雙范圍中的模式
(僅限 Halo 雷達)
可以單獨設置每個范圍的模式。例如,可以讓范圍 A 使用“近海”模式,讓范圍 B 使用“天
氣”模式。但在某些情況下,兩個范圍會出現交互:
• 當兩個范圍都使用“鳥”模式時,最大范圍限制為 24 Nm,并且范圍分辨率將降低。
• 快速掃描 — 天線旋轉速度采用所選兩種模式中較慢一方的設置。例如,在使用“港口”和
“天氣”模式時,“快速掃描”將禁用,因為快速掃描在“天氣”模式下處于“關閉”狀態。
• “干擾抑制”設置會影響同時在兩個范圍上看到或清除的干擾。
定向雜波抑制
(僅限 Broadband 4G 雷達)
當 GAIN(增益)= AUTO(自動)且 SEA(海域)= HARBOR(港口)或 OFFSHORE(
近海)時,此模式將自動啟用。它旨在讓您在海面雜波的下風方向看到較小型的船只。在
下風方向蜿蜒行進時,雷達接收器的增益將動態增加,以在復雜海況下增強目標敏感度。
當 GAIN(增益)或 SEA(海域)= MANUAL(手動)時,“定向雜波抑制”模式將關閉(非定向)。
此外,雷達選項菜單中提供 CALM(小浪)、MODERATE(中浪)或 ROUGH(大浪)
STC 曲線設置,以便根據您的喜好更好地優化雷達圖像。
增益
增益控制雷達接收器的靈敏度。
增益設置得越高,雷達對雷達回波就越敏感,從而可顯示回波較弱的目標。如果增益設置
得太高,圖像可能會充滿背景雜波。
增益有手動和自動兩種模式。使用滑動條在自動模式和手動模式間切換。
海面雜波
過濾從船舶附近的波浪或洶濤返回的隨機回波的影響。
在您增加海面雜波設置時,對因海浪回聲造成的屏幕雜波的過濾作用會減弱。
除了可調整設置的手動模式外,系統還包含港口和近海條件下的預定義海面雜波設置(適用于除 Halo 外的所有雷達系統)。
對于除 Halo 外的所有雷達系統,可從菜單中選擇海面雜波模式。
自動海況偏移
(僅限 Halo 雷達)
您可以偏移“自動”設置,以便在“自動”模式下微調海況控制(“自動”模式使用方向自適應雜波抑制)。
海況
根據當前海洋狀況設置海況控制,以獲得最佳的海面雜波抑制效果。
雨雜波
雨雜波用于降低雨、雪或其他天氣狀況對雷達圖像的影響。
不應將此值增加得過多,因為這可能會過濾掉實際的目標。
高級雷達選項
噪音抑制
(僅限 Broadband 4G 和 Halo 雷達)
設置雷達應用的噪聲過濾量。當此控制設為“低”或“高”時,范圍越廣,目標靈敏度越高,
但目標辨別力會有所下降。
提示: 為使 Broadband 4G 雷達獲得最佳的探測距離性能,請一次只傳輸一個探測距離,
并將“噪聲抑制”控制設為“高”,將閾值設置得盡可能低。默認值為 30%,以使屏幕上出現
的雜波較少。如果為裝置選擇“關閉”,則探測距離性能約與 3G 雷達持平。在可能存在極
高干擾的那些區域,請嘗試設為“關閉”以獲得最佳的雷達圖像。
雷達閾值
閾值設置發送最弱雷達信號所需的信號強度。低于此限值的雷達回波將被過濾掉且不顯示
出來。
默認值:30%。
目標擴展
目標擴展增加目標在范圍內的長度,使其更易于被看到。
抑制雷達干擾
干擾可能是在同一頻帶運行的其他雷達裝置發出的雷達信號造成的。
“高”設置可減少來自其他雷達的干擾。
在不存在干擾的情況下,您應該將干擾抑制設為“低”,以便不錯過強度較弱的目標。
目標分離
(僅限 Broadband 4G 和 Halo 雷達)
控制雷達的目標辨別力(區分雷達目標時作用更為顯著)。
快速掃描
(僅限 Broadband 和 Halo 雷達)。
設置雷達天線的旋轉速度。使用此選項,能夠更快地更新目標。
注釋: 可能無法達到最大速度,具體取決于所選的雷達設置、模式和范圍。雷達的旋轉速
度只能達到當前的控制設置所允許的速度。
增強目標
(僅限 3G、4G Broadband 雷達和脈沖雷達)
“增強目標控制”增加脈沖持續時間或減少雷達帶寬,使目標在范圍內顯得更大并增強雷達靈敏度。
雷達視圖選項
“視圖”菜單選項因雷達天線而異。
VelocityTrack
此選項適用于具有多普勒著色功能的雷達天線。
注釋: 啟用 VelocityTrack 后,天線旋轉速度可能降低。
注釋: 在雙探測距離模式下操作雷達,且其中一個探測距離設置為 36 nm 或更高值時,
在陸地區域上可能會看到更多的 VelocityTrack 著色噪聲。
多普勒著色是一種導航輔助功能,可辨別接近或偏離船舶的移動目標。當滿足下面兩個條
件時,雷達會指示目標是在接近還是偏離您的船舶:
• 目標的相對速度大于 VelocityTrack 速度閾值。
• 目標不是地理靜止的物體(例如陸地或標志浮標)。
下面是可用選項:
• 關閉 - 關閉多普勒著色
• 標準著色 - 對接近和偏離的目標著色。
• 接近目標 - 僅對接近的目標著色
接近和偏離目標的顏色取決于使用的調色板:
雷達圖像調色板
• 在所有雷達圖像調色板上,偏離的目標均呈藍色。
• 雷達圖像調色板上接近目標的顏色:
- 黑/紅調色板 - 黃
- 白/紅調色板 - 黃
- 黑/綠調色板 - 紅
- 黑/黃調色板 - 紅
海圖上的雷達疊加調色板
• 偏離的目標呈深灰色。
• 接近的目標呈黃色。
VelocityTrack 設置
使用此對話框針對要著色的目標設置速度閾值。
可以定義速度閾值,僅將其應用于所選雷達面板的雷達源,或者應用于系統連接的所有雷
達源。該閾值設置僅適用于設置期間開啟且連接的雷達。如果選擇“所有雷達源”選項,新
連接的雷達將自動使用指定值。
VelocityTrack 示例
一些情況下,接近和偏離的移動目標可以表示為中性色(無顏色)。領航員應留意這些情
況以安全使用 VelocityTrack 功能,幫助避免碰撞。
下面舉例說明了 VelocityTrack 在 2 種導航情況中的行為方式。插圖展示了一個目標
(A) 穿過自己船舶的 (B) 路線。

undefined


這些示例展示了在相對移動模式中雷達 5 次掃描到目標移動(1-5)。
在示例 C 中,自己船舶的 COG 為 0°,速度為 0 節。
在示例 D 中,自己船舶的 COG 為 0°,速度為 10 節。
在這兩個示例中,目標 COG 為 270°,速度為 20 節。
示例中的顏色基于黑/綠和黑/黃雷達調色板所用的顏色:
• 紅色(C1/C2 和 D1/D2)表示目標正在接近自己的船舶。此刻的相對速度大于 Velocity
Track 速度閾值。
• 無顏色(C3 和 D3/D4)表示目標暫時處于中性狀態,因為此刻的相對速度小于 Velocity
Track 速度閾值。
• 藍色(C4/C5 和 D5)表示目標正在偏離自己的船舶,此刻的相對速度大于 VelocityTrack
速度閾值。
雷達符號
您可以一起打開/關閉在“雷達設置”面板中進行定義的雷達符號。請參閱顯示有可選雷達項
目的雷達面板插圖。
目標航跡
您可以設置您的雷達面板上各個目標生成的航跡還有多長。您也可以關閉目標航跡。
注釋: 使用目標航跡時建議使用真實移動
從面板上清除目標航跡
當目標航跡顯示在面板上時,雷達菜單將展開以包括一個可從雷達面板上臨時清除目標航
跡的選項。目標航跡會再次出現,除非您按照上面所述將其關閉。
雷達調色板
您可以使用不同的顏色(調色板)來表示雷達面板上的細節。
雷達方向
雷達方向顯示在雷達面板的左上角,顯示為 HU(船艏向上)、NU(北向上)或 CU(航
向向上)。
平視
在“平視”模式中,PPI 上的航向線位于方位刻度上的 0° 位置,朝向屏幕頂部。雷達圖像相
對于自身船舶顯示,船舶轉彎時雷達圖像隨之旋轉。
注釋: “平視”僅適用于“相對移動”模式;雷達未連接到航向源時,只能使用這種方向模式。
北向上
在“北向上”模式中,PPI 上的 0° 指示表示北方。PPI 上的航向線根據從陀螺羅經得出的船
舶自身航向進行導向。船舶轉彎時,航向線將根據船舶航向更改其方向,雷達圖像保持穩定。
如果沒有航向源連接到雷達,則無法使用“北向上”方向。如果航向數據丟失,系統將自動切換
到“平視”方向。
航向向上
在“航向向上”模式中,方位刻度的頂部在激活“航向向上”時指示從北測量得出的船舶真實航向。
船舶轉彎時,方位刻度保持固定,但航向線會隨著船舶偏航和航向變化而旋轉。
通過重新選擇“航向向上”模式,可以重置“航向向上”方向。
PPI 中心偏移
您可以將天線位置原點設置為雷達 PPI 上的不同位置。后續部分介紹了可用的選項。
注釋: 僅允許在“相對移動”模式中進行 PPI 中心偏移。
undefined
PPI 中心:中心PPI 中心:前視PPI 中心:偏移通過使用“視圖”菜單中的“偏移”選項,可以
將天線中心移回至 PPI 中心。
注釋: 方位刻度基于統一的公共參考點 (CCRP),偏移選項用于設置 PPI 上的雷達天線
位置。允許的最大中心偏移是當前范圍的 75% 半徑位置。這可能導致 CCRP 超出方位刻
度。在此類情況下,仍按 CCRP 進行測量,但方位刻度需相應地壓縮。
中心
“中心”選項用于將天線位置重置到 PPI 的中心。
位于底部
“前視”選項用于最大化船舶前方的視野。選定此選項時,PPI中心位于 PPI 半徑 70% 的位
置,位于顯示屏頂部對面 180°位置。
注釋: “前視”僅適用于“船艏向上”的雷達方向。
光標位置偏移
此選項支持您使用光標選擇天線中心。
選擇此選項后,光標會顯示在 PPI 上。
• 將光標移動到首選偏移位置,然后按 Enter 鍵或鼠標左鍵以將 PPI 中心移動到光標位置。
真實移動
在真實移動中,您的船舶和所有移動目標隨著船舶移動在雷達PPI 上移動。所有靜止物體
仍處于固定位置。船舶符號達到PPI 半徑 75% 的位置時 (A),雷達圖像將用重定位的船
舶符號進行重繪((B) 與當前航線方位相對,呈 180°)。

undefined


選擇真實移動時,可從菜單選擇“真實移動重置”選項。這支持手動將雷達圖像和船舶符號重置到起始位置。
注釋: 僅當 PPI 處于“北向上”或“航向向上”方向模式時才能使用真實移動。
EBL/VRM 標記
借助電子方位線 (EBL) 和可變距標 (VRM),可快速測量雷達范圍內至船舶和陸地的距離和
方位。可將兩個不同的 EBL/VRM置于雷達圖像上。
默認情況下,從船舶中心定位 EBL/VRM。但您可以將參考點偏移到雷達圖像上的任何選定位置。
定義 EBL/VRM 標記
1. 確保光標未激活
2. 激活菜單,選擇 EBL/VRM,然后選擇 EBL/VRM 1 或EBL/VRM 2
- EBL/VRM 現在將定位在雷達圖像上
3. 如果需要重新定位標記,則請從菜單中選擇調整選項
- 通過將標記拖動到合適位置來調整標記
4. 保存設置。
打開和關閉 EBL/VRM 標記
當 EBL/VRM 標記定位后,您可以通過以下方式打開/關閉 EBL/
VRM:
• 從菜單中取消選擇標記
使用光標放置EBL/VRM 標記
1. 將光標放在雷達圖像上
2. 激活菜單
3. 選擇一個 EBL/VRM 標記
- 根據光標位置定位 EBL 線和 VRM 圈。
為 EBL/VRM 標記設置偏移
1. 確保光標未激活
2. 激活菜單,選擇 EBL/VRM,然后選擇要設置偏移的標記
3. 選擇“設置偏移”選項
4. 將光標放在雷達面板上,設置偏移位置
5. 選擇保存選項可保存您的設置。
您可以從菜單中將 EBL/VRM 中心重置到船舶位置。
數據框
在面板上顯示 ELB/VRM 數據疊加。
在您船舶周圍設置警戒區
警戒區是您在雷達圖像上定義的一個區域(圓形或扇形)。激活后,當雷達目標進入或離
開該區域時,系統將發出警報警示您。
定義警戒區
1. 確保光標未激活
2. 激活菜單,選擇警戒區,然后從中選擇一個警戒區
3. 選擇警戒區的形狀
- 調整選項視警戒區的形狀而定
4. 選擇調整以定義警戒區的設置。您可以從菜單中設置以下值,或通過在雷達面板上拖動進行設置。
- A:方位,與船艏向相對
- B:深度
- C:距離,與船舶中心相對
- D:寬度
5. 選擇保存選項可保存您的設置。

undefined


打開和關閉警戒區
定義警戒區后,您可以通過以下方式將其打開/關閉:
• 從菜單中取消選擇警戒區
警報設置
在雷達目標突破警戒區限制時激活警報。您可以選擇是否在目標進入或離開區域時激活警報。
靈敏度
可以調整警戒區靈敏度,以消除針對小目標發出的警報。
MARPA 目標
如果系統包含艏向傳感器,則可以使用 MARPA 功能(微型自動雷達標繪儀)跟蹤雷達目
標,最多十個。
您可以設置警報以在目標靠得太近時向您發出通知。
MARPA 跟蹤是一個重要的防撞工具。
注釋: MARPA 需要雷達和裝置的艏向數據。
MARPA 目標符號
系統使用了如下所示的目標符號。

undefined


跟蹤 MARPA 目標
1. 將光標放在雷達圖像上的目標上
2. 從菜單中選擇獲取目標
3. 如果您要跟蹤更多目標,請重復此過程
確定您的目標后,可能需要進行多達 10 次雷達掃描,以便獲取然后跟蹤目標。
取消 MARPA 目標跟
系統跟蹤目標期間,雷達菜單將展開以包括可用于取消單獨的目標或停止跟蹤功能的選項。
先選中目標圖標,然后在菜單上選擇取消目標可取消跟蹤單獨的目標。
查看 MARPA 目標信息
您可顯示 MARPA 目標的詳細信息。選擇所需目標,然后選擇目標彈出窗口或在菜單中選
擇目標詳情。
undefined
MARPA 警報設置
您可以定義以下 MARPA 警報:
• MARPA 目標丟失
控制在 MARPA 目標丟失時是否激活警報。
• MARPA 不可用
控制在您沒有使 MARPA 運行所需的輸入(有效的 GPS 位置及與雷達服務器連接的艏向
傳感器)時是否激活警報。
您還可以在您船舶周圍設置警戒區,當目標進入此區域時,觸發警報。
記錄雷達數據
您可以記錄雷達數據并將文件保存在裝置內部,或保存到與裝置連接的存儲設備中。
記錄的雷達文件可用于記錄事件或操作錯誤。記錄的雷達日志也可供模擬器使用。
→注釋: 如果在“高級”系統設置中啟用了記錄,便可使用記錄菜單選項。
如果有多個雷達,則可以選擇記錄源。
雷達設置
undefined
雷達符號
您可以選擇應該一起從菜單中打開/關閉的可選雷達項目。
方位
用于選擇應該根據真北極/磁北極 (°T/°M) 還是您的相對艏向 (°R) 來測量雷達方位。
MARPA
您可以定義 MARPA 航跡長度,以便于跟蹤目標移動。
可以在船舶周圍添加一個安全圓圈來表示危險區域。圓圈半徑與在“危險船舶”對話框中設
置的路徑的最接近點相同。如果船舶駛入您的安全區,則將觸發警報。
undefined
安裝
“安裝”選項用于雷達安裝,具體如單獨的《雷達安裝手冊》或《HDS Live 安裝手冊》中所述。
 
20.音頻
關于音頻功能
如果兼容的 NMEA 2000 或以太網音頻系統連接到網絡,則可以使用本裝置控制和自定義
船舶上的音頻系統。
音頻設備必須按照本裝置的《安裝手冊》及音頻設備隨附的文檔的要求進行安裝后才能使用。
音頻控制器
各個音頻源的控制按鈕、工具和選項都各不相同 。
undefined
A 控制欄
B 音頻控制器,小型和大型顯示屏
C 源和源信息
D 控制按鈕
E 開/關按鈕
注釋: “關閉”按鈕位于小顯示屏的源列表中。
設置音頻系統
音頻服務器
如果多個音頻源連接到相同網絡,則其中一個設備必須被選作音頻服務器。如果僅存在其
中一個設備,則將其默認為所選音頻服務器。
設置揚聲器
注釋: 混頻器選項的數量視活動音頻服務器而定。
揚聲器區域
您可以對此設備進行設置以控制不同的音頻區域。區域數量視連接到您系統的音頻服務器而定。
您可以單獨調整各個區域的平衡、音量和音量限制設置。對低音和高音設置的調整將改變所有區域。
主音量控制
默認情況下,在您調整音量時,所有揚聲器區域的音量均將調整。
您可以分別調整每個揚聲器區域。在您調整音量時,您還可以定義要改變哪些區域。
選擇音頻源
使用源按鈕以顯示音頻源列表。音頻源的數量視活動音頻服務器而定。
藍牙設備
如果您的音頻服務器支持藍牙,則藍牙將被列為源。
使用音頻控制器中的“藍牙設備”圖標將音頻服務器與已啟用藍牙的設備(如智能手機或平板電腦)配對。
使用 AM/FM 電臺
選擇調諧器區域
使用 FM、AM 或 VHF 電臺之前,您必須為您的位置選擇合適區域。
電臺頻道
調諧到 AM/FM 電臺頻道:
• 按住左側或右側音頻控制按鈕
將頻道另存為收藏:
• 選擇收藏菜單選項
翻頁瀏覽收藏頻道:
• 選擇上/下音頻控制按鈕
收藏頻道列表
收藏列表可用于選擇頻道,以及用于從列表中刪除已保存的頻道。
Sirius 收音機
注釋: Sirius 收音機僅限北美地區。
您可以將兼容的衛星模塊連接到音頻服務器,以在您的系統上收聽 SiriusXM 收音機。
Sirius 服務涵蓋美國內陸水域以及大西洋和太平洋沿海地區、墨西哥灣和加勒比海。收到
的 SiriusXM 產品因您選擇的訂閱包而異。有關更多信息,請參閱 www.siriusXM.com 和服務器
說明文檔。
Sirius 頻道列表
有若干選項可用于顯示 Sirius 頻道。
undefined
Sirius 收藏頻道
您可以從所有頻道列表中和訂閱頻道列表中創建收藏頻道。
選擇 Sirius 頻道
選擇頻道:
• 選擇左側或右側音頻控制按鈕
翻頁瀏覽收藏頻道:
• 選擇上/下音頻控制按鈕
鎖定頻道
您可以鎖定選定的 Sirius 頻道,使它不能播放。必須輸入用戶選擇的 4 位代碼才能鎖定和
解鎖頻道。
查看 DVD 視頻
您可以通過視頻適配器電纜(000-11010-001,單獨出售)從裝置的 FUSION-Link 設
備上觀看 DVD 視頻。DVD 顯示在視頻面板上。
當音頻源設置為 DVD 時,您可以從音頻控制器控制視頻。
視頻標準
此裝置支持 NTSC 和 PAL 視頻。檢查本地視頻標準或您的攝像機標準。
 
21.AIS
關于 AIS
如果將兼容的 AIS(自動識別系統)連接到 MFD 系統中,則可以顯示和跟蹤由這些設備
檢測到的任何目標。您還能夠看到位于范圍內的 DSC 傳輸設備的消息和位置。
AIS 目標可在海圖和雷達圖像上顯示為疊加數據。
AIS 是安全航行和避免碰撞的重要工具。您可以設置警報以在AIS 目標靠得太近或目標丟
失時向您發出通知。
undefined
選擇 AIS 目標
當您選擇 AIS 圖標時,符號將變為選定的目標符號。一次只能
選擇一個目標。
注釋: 必須啟用彈出信息才能查看船舶的名稱。
搜索 AIS 船舶
您可以使用菜單中的查找選項搜索 AIS 目標。如果光標已激活,系統會搜索光標位置周圍
的船舶。如果光標未激活,系統會搜索您的船舶位置周圍的船舶。
顯示目標信息
船舶對話框
船舶對話框顯示所有 AIS 和 MARPA 目標的列表。
默認情況下,對話框會列出目標,且按至船舶自身的距離進行排列。您可以選擇更改排序
順序,以及僅顯示選定的目標類型。
船舶對話框還會列出接收到的 AIS 消息。
顯示船舶對話框:
• 在菜單中選擇數據選項
undefined
AIS 船舶詳情
AIS 船舶詳情對話框中提供了有關 AIS 目標的詳情。
顯示該對話框:
• 選擇 AIS 彈出窗口
• 在菜單中選擇信息選項
undefined
呼叫 AIS 船舶
如果系統包含支持通過 NMEA 2000 或 NMEA 0183 進行 DSC(數字選呼)呼叫的甚高
頻電臺,則可以從裝置啟動 DSC 呼叫以聯系其他船舶。
您可以從 AIS 船舶詳情對話框中以及從船舶狀態對話框中獲取呼叫選項。
AIS SART
當 AIS SART(搜索與救援信標)激活時,它開始傳輸自己的位置和標識數據。您可通過
您的 AIS 設備接收此數據。
如果您的 AIS 接收器與 AIS SART 不兼容,它會將收到的 AISSART 數據看作來自標準
 AIS 發射器的信號。海圖上有一個圖標,但此圖標是 AIS 船舶圖標。
如果您的 AIS 接收器與 AIS SART 兼容,那么在收到 AISSART 數據時將出現以下情況:
• AIS SART 圖標位于海圖上從 AIS SART 收到的位置處
• 顯示一條警報消息
如果您已啟用警笛,顯示警報消息后會發出聲音警報。
→注釋: 如果收到的 AIS SART 數據是測試而非活動消息,圖標的顏色為綠色。
AIS SART 警報消息
收到來自 AIS SART 的數據時,系統將顯示一條警報消息。此消息包括 AIS SART 的唯
一 MMSI 編號,以及船舶的位置、距離和方位。
undefined
您可選擇以下選項:
• 忽略警報
- 警報將置于靜音狀態并且消息將關閉。警報不會再次出現
注釋: 如果您忽略警報,AIS SART 圖標在您的海圖上仍可見,并且 AIS SART 仍位于
船舶列表上。
• 保存航點
- 航點將保存到您的航點列表中。該航點名稱前綴為 MOB
AIS SART,后跟 SART 的唯一 MMSI 編號。例如,MOB AISSART - 12345678。
• 激活 MOB 功能
- 顯示屏切換到以 AIS SART 位置為中心的縮放海圖面板
- 系統創建一條至 AIS SART 位置的活動航線
注釋: 如果 MOB 功能已激活,此航線將終止并替換為朝向AIS SART 位置的新航線。
注釋: 如果 AIS 停止接收 AIS SART 消息,那么在它接收最后一個信號后的 10 分鐘內,
AIS SART 仍會停留在船舶列表上。
船舶警報
您可以定義多個警報,如果目標在預定義范圍限制內出現或者以前標識的目標丟失,系統
會向您發出警報。
undefined
AIS 目標符號
系統中的 AIS 目標使用以下圖標:
undefined
 undefined
船舶設置

undefined


MMSI
用于將您自己的 MMSI(海上移動通信業務標識)編號輸入系統中。您需要輸入此編號才
能接收來自 AIS 和 DSC 船舶的尋址消息。此外,您還需要輸入 MMSI 編號,以避免自己
的船舶被視為 AIS 目標。
圖標過濾器
默認情況下,如果 AIS 設備連接至系統,則面板上將顯示所有目標。
您可以選擇不顯示任何目標,或根據安全設置、距離和船速過濾圖標。
undefined
航向延長
您可以設置 AIS 船舶的對地航向 (COG) 延長線的長度。延長線的長度可設置為固定距離,
或用來指示船舶在選定時間段內移動的距離。
定義危險船舶
您可以使用 CPA(最接近點)和 TCPA(至最接近點時間)值來定義目標何時應視為處于
危險狀況。當目標進入 CPA 的距離范圍內或位于 TCPA 的時間限制范圍內時,該符號會
變為危險目標符號。
undefined
 
22.SiriusXM 天氣
關于 SiriusXM 天氣
注釋: SiriusXM 天氣僅適用于北美地區。
當連接至 Navico 天氣模塊時,您在系統上可以訂閱和包含Sirius 海洋天氣服務。
根據您所選的訂閱包,Sirius 天氣服務包含各種北美內陸水域和沿海地域。有關更多信息,請訪問 www.siriusxm.com/
sxmmarine。
Sirius 狀態面板
將天氣模塊連接到系統時,您可以訪問 Sirius 狀態面板。
undefined
狀態面板用 1/3(微弱)、2/3(良好)或 3/3(最好)的方式顯示信號強度。這也包括
天線狀態、服務等級和天氣 模塊的電子序列號。
Sirius 天氣面板
Sirius 天氣可在海圖面板上顯示為疊加數據。
當選擇天氣疊加數據時,海圖菜單選項數量將增加以顯示可用天氣選項。

undefined


A 降水量顏色陰影
B 城市預報圖標
C 風羽
D 風暴圖標
E SST 顏色條
F SST 顏色陰影
顯示天氣詳情
如果已啟用彈出窗口,則可以選擇天氣圖標以顯示觀測身份。
如果您選中彈出窗口,則將顯示觀測的詳細信息。在您選中天氣圖標時,也可以從菜單中
顯示詳細信息。
undefined
當地天氣 (Local weather)
當地天氣對話框顯示您當前位置的當前天氣和天氣預報。
天氣選項
視圖選項
降水量
使用顏色深淺顯示降水量類型和強度。深暗色指示最高強度。

undefined


海面溫度 (SST)
您可通過顏色陰影或文本來顯示海面溫度。
當選擇顏色編碼時,SST 顏色條顯示在顯示屏左側。
您可以定義使用顏色代碼確定海面溫度的方法。
預報海浪指示
可以使用顏色來指示預報海浪的高度。最高海浪為深紅色,最低海浪為藍色。
您可以定義使用顏色代碼確定海浪高度的方法。
預測風向箭頭
可在天氣面板上顯示或隱藏預測風向箭頭。
風向箭頭
風向箭頭旋轉代表有相對風向,尾部顯示風的來向。下圖中,風從西北方向吹來。
風速用風向箭頭尾部末端的大小倒鉤組合來表示。

undefined


如果尾部顯示有 5 節和 10 節兩個倒鉤,則可以將它們加和以
得到總風速。下例顯示 3 個大倒鉤 + 1 個小倒鉤 = 35 節,
并用 1 個箭頭倒鉤 + 1 個大倒鉤來表示 60 節。

undefined


天氣圖標
可以使用幾種天氣圖標顯示洋流或預測的天氣情況。
選擇圖標以顯示詳細的天氣信息。
 undefinedundefined
海區
根據您所選的訂閱,SiriusXM 服務包括對美國和加拿大海區
(公海區除外)的天氣報告訪問。
您可以選擇海區,查看其天氣預報。您還可以選擇一個海區作為您當前的關注區,以收到
該區域的任何天氣警報。
undefined
熱帶日志
您可以閱讀包括熱帶天氣狀況的熱帶日志。這些日志適用于整個大西洋和東太平洋。
調整顏色代碼
您可以定義海面溫度范圍和海浪高度顏色代碼。
高于暖海面溫度值和低于冷海面溫度值的溫度顯示為漸變深紅色和深藍色。
高于最大值的海浪用漸變深紅色指示。低于最小值的海浪沒有顏色代碼。
動畫式天氣圖形
您打開的天氣信息會被記錄。此信息可用于為過去或將來的天氣情況生成動畫效果。系統
中使用的信息量取決于天氣活動量;天氣情況越復雜,動畫可用的時間就越少。
您可以根據打開的天氣視圖對過去或將來的天氣情況添加動畫效果:
• 利用降水量疊加數據,您可以為過去天氣添加動畫效果,而且只能假設不久將來的天氣情況。
• 利用彩色海浪高度疊加數據,您可以為將來天氣添加動畫效果(預報)。
激活此功能后,當前圖形動畫的時間顯示在面板中。
透明度
調整疊加透明度。
天氣警報
您可以對船舶一定范圍內出現的天氣狀況設置閃電或風暴警報。
您也可以將警報設置為在所選海區發出的惡劣天氣預報警報。
崗亭由國家氣象局指定。如果打開崗亭警報,在船舶正駛入或位于崗亭內側時發出警報。
 undefined
 
23.遠程控制 MFD
遠程控制選項
以下選項可用于遠程控制您的 MFD:
• 智能手機或平板電腦,連接到與 MFD 相同的 wifi 熱點
• 智能手機或平板電腦,連接到充當 wifi 接入點的 MFD
• 可選的遠程控制單元,通過藍牙連接
注釋: 出于安全考慮,您無法通過遠程裝置控制自動舵和CZone 功能。
智能手機和平板電腦
Link 應用程序
必須使用 Link 應用程序來將手機或平板電腦連接到 MFD。
連接后,手機或平板電腦上的 Link 應用程序可用于:
• 遠程查看和控制系統
• 備份和恢復設置
• 備份和恢復航點、航線和航跡
可從相關手機/平板電腦應用程序商店下載 Link 應用程序。
通過熱點連接
如果將手機/平板電腦和 MFD 連接到相同的熱點,則您可以使用手機/平板電腦來控制同
一網絡上的所有 MFD。

undefined


連接到充當接入點的 MFD
如果您沒有接入無線網絡,當此 MFD 設置為接入點時,您可以將手機/平板電腦直接連接
到 MFD。
undefined
MFD 必須處于接入點模式才能廣播自身。如果未處于接入點模式,當您在對話框中選擇連
接選項時,系統會要求您切換到此模式。
MFD 網絡名稱 (SSID) 會在手機/平板電腦中顯示為可用網絡。
使用 Link 應用程序
啟動 Link 應用程序,以顯示可用于遠程控制的 MFD。列表同時包括已連接和未連接的
MFD。
選擇要控制的 MFD。如果 MFD 未連接,則請按照 MFD 和平板電腦/手機上的說明進行連接。

undefined


管理通過 wifi 連接的遙控器
您可以更改訪問權限級別并刪除通過 wifi 連接的遙控器。
undefined
LR-1 遙控器
在 LR-1 上配置按鍵
必須先配置可選無線遙控器的按鍵,然后才能使用該裝置。
稍后可隨時配置按鍵,以便與用戶的首選項相匹配。
注釋: 必須將電池插入遙控器中,且裝置必須距離 30 米(98 英尺)以內才能配置遙控器。
從您要配置的每個按鍵的下拉列表中選擇一個按鍵配置。
undefined
操作 LR-1
按下 LR-1 上的專用鍵,以遠程控制 MFD。
每次按下按鍵時遙控器上的綠色 LED 均會閃爍,以指示遙控器已連接并正常工作。
24.將手機與 MFD 一起使用
關于手機集成
在將手機連接至 HDS Live 時,可以使用以下功能:
• 讀取和發送文本消息
• 查看來電的呼叫方 ID
注釋: 可以使用智能手機遠程控制 MFD。
iPhone 限制:
• 當手機連接到 MFD 時,僅能收到來電和消息
• 不能從 MFD 發送消息。iPhone 不支持從連接的藍牙設備發送消息。
連接和配對手機
注釋: 必須先在手機上啟用藍牙,然后才能連接到 MFD。
注釋: 如果您要在另一部手機連接到 MFD 時將手機配對,
注釋: 務必從 MFD 連接到手機,而不是按其他方法。
使用手機圖標將手機連接到 MFD。當選擇該圖標時,會發生以下情況:
• 藍牙在 MFD 中打開
• 藍牙設備對話框打開,列出探測距離內所有已啟用藍牙的設
undefined
將設備對話框中列為其他設備的手機配對:
• 選擇您要配對的手機,然后按照手機和 MFD 上的說明進行操配對后,手機會移動到對
框中的已配對設備部分。
連接已配對的手機:
• 選擇您要連接的手機
連接手機和裝置后,主頁上會顯示手機圖標。
收到的消息和手機通知現在將在 MFD 上彈出。
手機通知
將手機與裝置進行配對和連接后,使用手機圖標來顯示消息列表和呼叫歷史記錄。
undefined
默認情況下,消息列表會顯示所有消息。列表可進行篩選以僅顯示已發送或接收到的消息。
創建文本消息
注釋: 此選項不適用于 iPhone。
新建文本消息:
• 在消息對話框中選擇新建消息選項
響應文本消息或電話呼叫:
• 選擇要響應的消息或呼叫
所有選項都會顯示新建消息對話框。
undefined
響應來電
必須接聽或拒接電話呼叫。
您可以通過文本消息響應來電(不適用于 iPhone)。
消息設置
您可以在設置對話框中定義消息模板和設置如何顯示警報。
undefined
手機故障排除
無法連接 iPhone
首次嘗試將 MFD 連接到 iPhone 時,可能會出現以下錯誤:
• 連接失敗,并顯示一條消息,指示手機不可用于連接
• 手機未列出 MFD 的正確名稱
如果發生這種情況,請嘗試以下操作:
• 重新引導 MFD 并重新啟動手機
• 檢查手機是否未連接至其它任何藍牙設備
• 手動設置 iPhone 以允許來自 MFD 的通知:
undefined
缺少通知
默認情況下,手機的連接配置文件會設置為自動。
除非出現以下一種問題,否則連接配置文件應更改為備用:
• 手機已連接,并且警報類型已設置為彈出或通知,但沒有警報或警報延遲極大
• 手機已連接,通話時手機沒有聲音
undefined
在 iPhone 上顯示的文本消息,但不在 MFD 上顯示檢查文本應用程序是否在 iPhone 上
打開和激活。
管理藍牙設備
藍牙設備對話框中顯示了探測距離內支持藍牙的設備。
 
25.工具和設置
本章介紹了相關工具以及所有應用程序面板都通用的設置。
有關應用程序設置,請參閱應用程序的相關章節。
工具和設置可從主頁中獲取。
工具欄
航點
包括用于管理這些用戶定義項目的航點、航線和航跡對話框。
警報
用于活動警報和歷史警報的對話框。還包括警報設置對話框,其中列出了所有可用系統警報的選項。
船舶
狀態列表顯示以下船舶類型的狀態和可用信息:
• AIS
• DSC
信息
包括可用潮汐站的潮汐信息、顯示航行和引擎信息的航程計算器,以及一個包含選定日期
和位置的日月信息的對話框。
存儲
訪問文件管理系統。用于瀏覽和管理裝置內存及連接到裝置的存儲設備的內容。
手機
用于將手機連接到 MFD。
商店
連接到 Navico 網上商店。在商店中,您可以瀏覽、購買、獲取功能解鎖密鑰、為您的系
統下載兼容的海圖/地圖等等。
注釋: 裝置必須連接到互聯網才能使用此功能。
設置
系統設置
undefined
語言
控制在此裝置的面板、菜單和對話框中使用的語言。更改語言會引起此裝置重新啟動。
船舶設置
用于指定船舶的物理屬性。
文本大小
用于設置菜單及對話框中的文本大小。
默認設置:正常
按鍵音
控制按下按鍵時按鍵音的音量。
時間
配置時間設置以及時間日期格式,與船舶所在位置使用的時間
保持一致。
快速訪問鍵
設置在按下可配置按鍵時的操作。
無線遙控器快速訪問鍵
設置在按下可配置的無線遙控器按鍵時的操作。
數據
制作的大多數紙質海圖采用 WGS84 格式,它也可用于 HDSLive。
如果您的紙質海圖采用不同格式,則可以相應地更改數據設置,使其與您的紙質海圖匹配。
坐標系統
可以使用若干個坐標系統來控制經緯度坐標的格式。
磁偏角
磁偏角是真方位與磁方位之差,因地理北極與磁北極位置不同造成。當地的任何異常情況(
例如鐵礦床)也可能會影響磁方位。
當設置為“自動”時,系統自動將磁北極轉換為真北。如果您需要輸入您當地的磁偏角,請選
擇“手動”模式。
衛星
活動衛星的狀態頁面。
WAAS(和 EGNOS)差分位置校正可以配置為“打開”或“關閉”。
恢復默認設置
支持您選擇要將哪些設置恢復至其出廠設置。

undefined


高級
用于配置高級設置以及系統如何顯示各種用戶界面信息。
注冊
設備在線注冊指南。
關于
顯示本裝置的版權信息、軟件版本和技術信息。
服務
用于訪問提供功能服務的網站。
導航
用于定義導航設置。
無線設置
為無線功能提供配置和設置選項。
undefined
連接到熱點
用于連接至熱點。
連接后,文本會更改為顯示熱點名稱 (SSID)。
更改回接入點
將裝置更改回接入點,然后斷開裝置與無線熱點的連接。
僅當將裝置連接到熱點時,此選項才可用。
連接您的手機/平板電腦
用于連接手機或平板電腦到 MFD。
遙控器
連接無線設備(智能手機或平板電腦)后,它應顯示在“遙控器”列表中。選擇“Always allow
(始終允許)”選項意味著設備可以自動連接,而無需重新輸入密碼。此對話框還允許您斷
開不再需要訪問的設備。
無線設備
此對話框顯示可用的無線設備。
選擇一臺設備可了解更多詳情。
記住的熱點
顯示裝置過去連接過的熱點。
高級
軟件中的工具可用于協助探測故障和設置無線網絡。
DHCP 探頭
無線模塊包含一個可以為網絡中的所有 MFD 和回聲測深模塊分配 IP 地址的 DHCP 服務
器。如果與 3G 調制解調器或衛星電話等其他設備集成,網絡中的其他設備也可能充當 
DHCP 服務器。為了方便查找網絡上的所有 DHCP 服務器,可以從 HDSLive 運行 dhcp_probe。
在同一網絡上每次只有一個 DHCP 設備可操作。如果發現第二個設備,(如有可能)請關
閉它的 DHCP功能。請參閱設備說明書獲取進一步幫助。
注釋: Iperf 和 DHCP 探頭是為熟悉網絡術語和配置的用戶提供的診斷工具。Navico 不
是這些工具的原始開發商,無法提供相關的使用支持。
Iperf
Iperf 是一種常用的網絡性能工具。它用于測試船舶周圍的無線網絡性能,以便可以識別薄
弱點或問題區域。該應用程序必須安裝在平板設備上并在平板設備上運行。
從平板電腦啟用測試之前,裝置必須正在運行 Iperf 服務器。
一旦退出頁面,Iperf 即會自動停止運行。
藍牙
啟用內置藍牙功能。
藍牙設備
顯示“藍牙設備”對話框。使用此對話框配對支持藍牙的設備
或刪除已配對的設備。
選擇設備以執行以下操作:
• 顯示設備詳情
• 連接、斷開設備或從設備列表中移除設備

undefined


內置無線
選擇此選項可啟用或禁用內置無線。
禁用無線會降低裝置的功耗。
 
26.警報
關于警報系統
系統在運行期間會不斷檢查危險狀況和系統故障。
警報將記錄在警報列表中,以便您可以查看詳情,并采取相應的糾正措施。
消息類型
根據報告的狀況如何影響船舶對消息進行分類。系統使用以下
顏色代碼:

undefined


警報指示
通過以下項目指示具體的警報情況:
• 警報彈出消息
• 閃爍的警報圖標
如果您已啟用警笛,顯示警報消息后會發出聲音警報。
undefined
顯示的單個警報中,警報名稱作為標題,并且顯示警報的詳細信息。
如果同時激活多個警報,警報彈出窗口可以顯示 3 個警報。系統按發生順序列出警報,最
后激活的警報位于頂部。您可以在“警報”對話框中查看其他警報。
確認消息
警報對話框有一個或兩個用于確認消息的選項:
• 關閉
將警報狀態設為“已確認”,這意味著您已知悉警報情況。警笛/蜂鳴器隨之停止,警報對話框消失。
但警報在警報列表中仍處于活動狀態,直到找到引發警報的原因為止。
• 禁用
禁用當前的警報設置。警報不再顯示,除非您在警報對話框中重新將其打開。
警報消息或警笛不會暫停。它們保持活動狀態,直到您確認警報或消除引發警報的原因。
警報設置
您可以在警報設置對話框中啟用或禁用警報器。
此對話框還允許訪問設置對話框,您可以從其中啟用或禁用所有系統警報。
undefined
警報對話框
警報對話框從設置對話框中或工具欄中激活。
• 設置:列出系統中所有可用的警報選項。從此對話框中,您可以設置警報限值,啟用或禁用警報
• 活動:列出具有詳情的所有活動警報
• 歷史記錄:列出帶時間戳的警報歷史記錄。警報將保留在列表中,直到被手動清除
undefined
 
27.維護
預防性維護
本裝置不包含任何可現場維修的組件。因此,操作員只需要執行數量極其有限的預防性維護。
如果有遮陽蓋,建議您在不使用本裝置時始終為其裝上遮陽蓋。
檢查接頭
僅應直觀檢查接頭。
將接頭插頭插入接頭。如果接頭插頭配備了鎖定裝置或定位鍵,則確保其處于正確位置。
清潔顯示裝置
要清潔屏幕:
• 應使用微纖維或軟棉布清潔屏幕。用足量的水溶解并去除殘留的鹽。如果使用濕布,結晶
鹽、沙塵等可能會刮傷保護涂層。使用普通淡水水霧,然后用微纖維或軟棉布擦干裝置。
擦拭時請勿用力。
要清潔外殼:
• 使用溫水,并添加少許洗潔精或洗滌劑。
避免使用磨蝕性清潔產品或包含溶劑(丙酮、礦物松節油等)、酸、氨或酒精的產品,因為它們
會損壞顯示屏和塑料外殼。
請勿使用噴射沖洗或高壓力沖洗。洗車時請勿運行裝置。
觸摸屏校準
注釋: 執行校準前,確保屏幕清潔、干燥。除非系統提示,否則請勿觸摸屏幕。
在有些情況下,可能需要重新校準觸摸屏。要重新校準觸摸屏,
請執行以下操作:
1. 關閉裝置
2. 按住航點鍵并打開裝置
3. 在開機期間持續按住航點鍵,直到校準實用程序屏幕出現
4. 按照屏幕上的說明執行校準。
校準完成后,裝置將返回至應用程序屏幕。
NMEA 數據記錄
通過 NMEA TCP 連接發送的所有串行輸出句子均將記錄到內部文件中。您可以導出并查
看此文件,以支持維修和故障查找。
系統預定義了最大文件大小。如果您在系統中添加了多個其他文件(文件記錄、音樂、圖片
、PDF 文件),則日志文件的可用文件大小可能會變小。
系統將在文件大小限制內記錄盡可能多的數據,之后從最早的數據開始覆蓋。
導出 NMEA 日志文件
可從存儲對話框中導出 NMEA 日志文件。
在您選擇日志數據庫時,系統會提示您選擇目標文件夾和文件名。一旦接受,日志文件將寫入到選定位置。
軟件更新
啟動裝置的更新之前,確保備份任何可能有價值的用戶數據。
安裝的軟件和軟件更新
“關于”對話框顯示了當前安裝在此裝置 (A) 上的軟件版本。
如果裝置連接到互聯網,則該對話框還會顯示可用軟件更新(B)。
undefined

使用連接到互聯網的裝置更新軟件
如果裝置已連接到互聯網,系統將自動檢查是否有軟件更新。
如果有新的軟件更新可用,您將會收到通知。
注釋: 有些軟件更新文件可能會增加裝置中的可用空間。
如果是這種情形,系統將提示您在裝置中插入存儲卡。
注釋: 切勿將軟件更新文件下載到海圖卡。
注釋: 在更新完成前,或者在提示您重啟裝置前,切勿關閉裝置或遠程設備。
您從更新對話框開始更新。
undefined
從存儲設備更新軟件
您可以從 www.lowrance.com 中下載軟件更新。
將更新文件傳輸到兼容的存儲設備,然后在裝置中插入存儲設備。
注釋: 切勿將軟件更新文件下載到海圖卡。
僅更新此裝置:
• 重新啟動裝置,使裝置從存儲設備中引導
在 NMEA 2000 網絡上更新此裝置或設備:
• 在“存儲設備”對話框中選擇更新文件
注釋: 在更新完成前,或者在提示您重啟裝置前,切勿關閉裝置或遠程設備。
undefined
服務報告
系統具有內置服務助手,可創建連接到網絡的設備的報告。這包括軟件版本、序列號等信
息以及設置文件中的信息。服務報告用于幫助咨詢技術支持人員。
你可以添加屏幕截圖和日志文件,將它們附加到報告中。
注釋: 報告附件有 20 MB 的大小限制。
您可以將報告保存到存儲設備,并用電子郵件發送給支持人員,或者通過可用的互聯網直接
上傳。如果您在創建報告之前先給技術支持人員打電話了,則可以輸入事件編號,以便于跟蹤事
件的處理。
undefined
備份您的系統數據
建議作為備份例程的一部分定期復制用戶數據和您的系統設置數據庫。
航點
undefined
存儲對話框中的航點選項允許管理航點存儲。
導出所有航點
導出選項用于導出所有航點、航線、航跡和航程。
導出區域
使用“導出區域”選項,選擇要導出其中數據的區域。
1. 選擇“導出區域”選項
2. 拖動邊界框,定義所需區域
undefined
3. 從菜單中選擇“導出”選項
4. 選擇合適的文件格式
清除用戶數據
在數據被清除前,刪除的用戶數據存儲在裝置的內存中。如果您有大量已刪除但尚未清除
的用戶數據,則進行清除可以改善系統的性能。
注釋: 將用戶數據從內存中刪除和/或清除后,無法再將其恢復。
航點導出格式
以下格式可用于導出航點:
• 用戶數據文件版本 6
用于導出航點、航線和著色的航跡。
• 用戶數據文件版本 5
用于通過標準化的全局唯一標識符 (UUID) 導出航點和航線,非常可靠且易于使用。數據
包含創建航線時的時間和日期等信息。
• 用戶數據文件版本 4
在從一個系統向另一系統傳輸數據時最好使用該格式,因為它包含這些系統存儲的與項目
相關的所有信息附加位。
• 用戶數據文件版本 3(含深度)
將用戶數據從一個系統傳輸至舊版產品(Lowrance LMS、LCX)時應使用此格式
• 用戶數據文件版本 2(無深度)
將用戶數據從一個系統傳輸至舊版產品(Lowrance LMS、LCX)時可以使用此格式
• GPX(GPS Exchange,無深度)
這是網絡上最常使用的格式,可在世界上的大多數 GPS 系統間共享。如果您要將數據傳輸
至競爭對手的裝置,請使用此格式。
導出設置數據庫
使用存儲對話框中的設置數據庫選項可導出您的用戶設置。
undefined
 
28.集成第三方設備
系統應該能夠自動識別連接到 NMEA 2000 網絡的設備。如果不能,請從“系統設置”對話
框的“高級”選項中啟用此功能。
使用菜單和對話框操作第三方設備,方法與操作其他面板相同。
本手冊不包含任意第三方設備的具體操作說明。要了解相關特征和功能,請參閱第三方設備隨附的文檔。
SmartCraft VesselView 集成
當 NMEA 2000 網絡中存在兼容的 Mercury MarineVesselView 產品或 VesselView 鏈
接時,可以通過此裝置監測和控制引擎。
在“Advanced settings features(高級設置功能)”對話框中還啟用該功能時:
• 在主頁上增加了 Mercury 圖標 - 選擇它可顯示引擎儀器面板。
您可以自定義信息面板上顯示的數據。
• 增加了“Mercury 設置”對話框 - 使用此對話框可更改引擎設置。
• 在控制欄中添加了 Mercury 和“Vessel Control(船舶控制)”按鈕。
- 選擇 Mercury 按鈕將顯示引擎和船舶數據。
- 選擇“Vessel(船舶)”按鈕可打開引擎控制器。
當功能啟用時,顯示器會提示用戶一些基本的配置信息。
有關更多信息,請參閱《VesselView 手冊》或咨詢引擎供應商。
Suzuki 引擎集成
如果在 NMEA 2000 網絡上提供了 Suzuki C-10 儀器,可以通過此裝置監測引擎。
在“Advanced settings features(高級設置功能)”對話框中還啟用該功能時:
• 在主頁上增加了 Suzuki 圖標 - 選擇它可顯示引擎儀器面板。
您可以自定義信息面板上顯示的數據。
有關更多信息,請參閱《引擎手冊》或咨詢引擎供應商。
Yamaha 引擎集成
如果已將兼容的 Yamaha 網關連接到 NMEA 2000 網絡,則可以通過裝置監測引擎。
在“Advanced settings features(高級設置功能)”對話框中還啟用該功能時:
• 在主頁上增加了 Yamaha 圖標 - 選擇它可顯示引擎儀器面板。
您可以自定義信息面板上顯示的數據。
• 如果 Yamaha 系統支持拖弋控制,則會在控制欄上添加拖弋
按鈕。選擇此按鈕可啟用/禁用拖弋控制并控制拖弋速度。
有關更多信息,請參閱《引擎手冊》或咨詢引擎供應商。
Evinrude 引擎集成
如果在 NMEA 2000 網絡上提供了 Evinrude 引擎控制裝置,則可以通過此裝置監測和控
制 Evinrude 引擎。
在“Advanced settings features(高級設置功能)”對話框中還啟用該功能時:
• 在主頁上添加了 Evinrude 圖標 - 選擇它可顯示引擎儀器面板。
您可以自定義信息面板上顯示的數據。
• 增加了“Evinrude settings(Evinrude 設置)”對話框 -使用此對話框可更改引擎設置。
• 在控制欄中增加了 Evinrude 按鈕 - 選擇此按鈕可打開引擎控制器。使用引擎控制器來
控制引擎。
最多支持兩個控制裝置和四個引擎。
有關更多信息,請參閱《引擎手冊》或咨詢引擎供應商。
FUSION-Link 集成
您可以從 系統中控制連接到 NMEA 2000 網絡的 FUSION-Link設備。
使用音頻功能時,FUSION-Link 設備顯示為附加源。未提供附加圖標。
BEP CZone 集成
裝置與用于控制和監視您船上的分布式電源系統的 BEP CZone系統集成。
當 CZone 系統在網絡上可用時,CZone 圖標將出現在主頁上的工具欄中。
CZone 系統隨附單獨的手冊。請參閱本文檔和設備的《 安裝手冊》,了解如何安裝和配置 CZone 系統。
CZone 儀表盤
安裝和配置 CZone 時,系統將額外添加一個 CZone 儀表盤到Info 面板中。
選擇向左和向右箭頭符號或者從菜單中選擇儀表盤,在面板的儀表盤間進行切換。
編輯 CZone 儀表盤
您可以通過更改各個儀表的數據來自定義 CZone 儀表盤。可用編輯選項視儀表類型以及與
您系統連接的數據源而定。
Power-Pole 錨
可由船載 C-Monster Control System 控制的 Power-Pole 錨也可從裝置中進行控制。
要控制 Power-Pole,請使用兩種產品均具備的藍牙無線技術將 Power-Pole 與裝置配對。
Power-Pole 控件
啟用藍牙時,控制欄中的 Power-Pole 按鈕會變得可用。選擇該按鈕以顯示 Power-Pole
控制器。
有關藍牙設備配對,請參閱 "藍牙設備"在第 165。如果您正在進行雙 Power-Pole 配對,
在 Power-Pole 控制器打開時,系統將連接至已配對的 Power-Pole。連接得到確認后,
控制按鈕將激活。
Power-Pole 控制器顯示已與裝置配對的每個 Power-Pole 的控制按鈕。
按一下“自動”按鈕可全程自動升高和降低 Power-Pole。您可通過手動升高和降低按鈕按需升高和降低 Power-Pole。
undefined

在雙控制器上,按一下“自動”按鈕或手動升高和降低按鈕可以單獨升高和降低 Power-Pole,
或者按同步(鏈接)按鈕同時控制這兩項操作。
保持連接
選擇 Power-Pole 控制器上的“設置”按鈕以打開“Power-Pole 設置”對話框,您可在其中選擇
保持連接至所有已配對的Power-Pole 錨。
注釋: 選擇“保持連接”可使訪問控件的速度更快,但選中此選項時,無法從其他裝置控制
錨。關閉此選項可從其他裝置進行連接。
“Power-Pole 設置”對話框還提供用來添加或刪除 Power-Pole 的選項。此選項將打開“藍
牙設備”對話框(與您從“無線設置”對話框打開的是同一個對話框)。
配對雙 Power-Pole
如果您船上裝有雙 Power-Pole,則先配對的錨自動成為左舷,而另一個在 Power-Pole
控件中設為右舷。
要將其互換,請取消配對連接的 Power-Pole。然后,關閉再打開“無線設置”對話框中的藍
牙以重置藍牙記憶。重新打開藍牙后,繼續按正確的順序配對 Power-Pole。



 
 
















來源:三亞安航科技有限公司
宝石女王头奖投注 赚钱用什么词形容最好 广东南粤风采坐标图 我查云南十一选五开奖 趣头条里加微信赚钱 全国联网七星彩走势图 靠微信赚钱方法 极速十一选五走势图一定 用手机注册赚钱的软件 天津十一选五怎样跟号 网上传资料赚钱 贵州11选5前三走势图 七星彩开奖直播现场南国 天津11选5开奖号结果查询官网 河南快赢481直播 北京十一选五5开奖结果 pk10牛牛棋牌游戏下载大全